Storia di un matrimonio di successo

Pininfarina ha preso la 406, uscita nel 1995, e le ha dato un motore V6 e un design magnifico. E non era la prima volta che il marchio italiano ridisegnava una Peugeot, dato che questo matrimonio è già andato oltre le Nozze di Diamante (oltre 60 anni fa). PSA ha il privilegio di lavorare con i designer di auto rosse di un certo marchio chiamato Ferrari. C'è una piccola somiglianza tra questa 406 coupé e la Ferrari 456 GT uscita 5 anni prima.

Motori esistenti:

Motori a benzina :

4 cilindri :

2.0: 1998 cc, 135 CV, coppia: 180 N m (1997 - 1999)

2.0 : 1997 cc, 137 CV, coppia : 190 N m (1999 - 2002)

2.2: 2230 cc, 160 CV, coppia: 217 N m (2002 - 2004)

V6 :

3.0 : 2946 cc, 194 CV, coppia : 267 N m (1997 - 1999)

3.0 : 2946 cc, 210 CV, coppia : 285 N m (1999 - 2004)

Motore diesel :

4 cilindri, 2.2 HDi: 2179 cc, 136 CV, coppia: 310 N m (2001 - 2004)

L'evoluzione della 406 Coupé :

Fase 1 (1997 - 2003)

La griglia rimane invariata, non ci sono grandi cambiamenti in questo periodo, ma questa fase 1 è ancora divisa in due piccole fasi.

L'unica differenza tra queste due fasi è il motore. In effetti, i due motori a benzina offerti nel 1997 sono cambiati nel 1999. Per il resto, solo gli indicatori di direzione laterali diventano trasparenti, l'interno riceve un nuovo volante, una nuova radio, un nuovo computer di bordo e soprattutto una nuova console centrale. Tutto sommato, le modifiche sono piuttosto lievi.

Fase 1.1 (1997 - 1999)

Numero di copie : 40 857

Fase 1.2 (1999 - 2003)

Numero di copie : 57 697

Fase 2 (2003 - 2004)

Caratteristiche distintive: La Fase 2 presenta una nuova griglia con una forma arrotondata verso l'alto (rispetto all'effetto arrotondato verso il basso della Fase 1). Vengono inoltre apportate alcune piccole modifiche, come il colore del pannello di controllo che diventa grigio.

Numero di copie : 9 077

La serie speciale :

Peugeot 406 Settant'anni (2000)

Creata per il 70° anniversario del marchio Pininfarina nel 2000, questa serie speciale è un'edizione limitata e numerata (con una targhetta sul cruscotto che indica il numero), la prima delle quali è stata offerta a Sergio Pininfarina, figlio del fondatore del marchio italiano.

Oltre a un colore speciale (Hyperion Blue), ha interni in pelle bianca con volante bicolore. Esiste una seconda combinazione: Esterno grigio Ade con pelle marrone, che abbiamo anche elencato su Benzin.

Motore disponibile : V6 da 210 CV

Numero di copie : 1 305

Poi c'è stata l'Ultima Edizione, di cui Pininfarina dice che sono stati prodotti 2097 esemplari. Come suggerisce il nome, è arrivata nel 2004 per celebrare la fine della produzione della 406 Coupé. È disponibile con tutti i motori, compreso quello diesel (il più scelto) e con tutte le dotazioni di serie. Questo modello può essere fornito anche in una varietà di colori.

Infine, il modello Sport non numerato (2598) e il modello Griffe (885) sono anch'essi serie speciali con colori specifici: nero o grigio e non marcato per il Griffe.

Problemi comuni :

• Problemi con i fasci multiplexati, in quanto si trattava dell'inizio del multiplexing, che è stato solo parziale tra il 1999 e il 2001.
• Paraurti esposti e fragili. Ma le copie esistono e sono accessibili.
• Sedili ribaltabili che potrebbero essere rotti e non più funzionanti.
• Spesso con un elevato chilometraggio, in questi casi bisogna fare attenzione all'affaticamento meccanico.

Sei interessato alla bella donna italo-francese? Parliamo di prezzo.

In generale, per una 406 con motore V6 ci si deve aspettare di pagare tra i 5000 e i 7000 euro, a fronte di una forbice tra i 2500 e i 4500 euro per un altro motore, tutti in buone o addirittura ottime condizioni.

Se optate per una Settantani, dovrete pagare tra i 9000 e gli 11000 euro per un'auto in ottime condizioni.

Per una Ultima Edizione, questo dipenderà dal motore, con un prezzo compreso tra 7000 e 9000 euro se si tratta di un V6, e circa 3000 euro in meno altrimenti.

Conclusione :

Le linee di questa vettura a doppia nazionalità continuano a far parlare di sé. Con le serie speciali e un totale di 107.631 auto prodotte, c'è molto da fare.

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