Historia de un matrimonio exitoso

Pininfarina tomó el 406 lanzado en 1995 e hizo rugir al león dotándolo de un V6 y un magnífico diseño. Y no era la primera vez que la marca italiana rediseñaba un Peugeot, ya que este matrimonio ya ha superado las Bodas de Diamante (hace más de 60 años). PSA tiene el privilegio de trabajar con los diseñadores de coches rojos de cierta marca llamada Ferrari. Hay un ligero parecido entre este 406 coupé y el Ferrari 456 GT que salió 5 años antes.

Motores existentes:

Motores de gasolina :

4 cilindros :

2.0: 1998 cc, 135 CV, par motor: 180 N m (1997 - 1999)

2.0 : 1997 cc, 137 CV, par motor : 190 N m (1999 - 2002)

2.2: 2230 cc, 160 CV, par motor: 217 N m (2002 - 2004)

V6 :

3.0 : 2946 cc, 194 CV, par motor : 267 N m (1997 - 1999)

3.0 : 2946 cc, 210 CV, par motor : 285 N m (1999 - 2004)

Moteur diesel :

4 cilindros, 2.2 HDi: 2179 cc, 136 CV, par motor: 310 N m (2001 - 2004)

La evolución del 406 Coupé :

Fase 1 (1997 - 2003)

La parrilla sigue siendo la misma, no hay grandes cambios durante este periodo, pero esta fase 1 sigue dividida en dos pequeñas fases.

La única diferencia entre estas dos fases es el motor. De hecho, los dos motores de gasolina ofrecidos en 1997 han cambiado en 1999. Por lo demás, sólo los intermitentes laterales se vuelven transparentes, el interior recibe un nuevo volante, una nueva radio, un nuevo ordenador de a bordo y, sobre todo, una nueva consola central. En general, los cambios son bastante menores.

Fase 1.1 (1997 - 1999)

Número de ejemplares : 40 857

Fase 1.2 (1999 - 2003)

Número de ejemplares : 57 697

Fase 2 (2003 - 2004)

Rasgos distintivos: La fase 2 recibe una nueva parrilla con una forma redondeada hacia arriba (en comparación con el efecto redondeado hacia abajo de la fase 1). También se han realizado algunos pequeños cambios, como el color del panel de control, que pasa a ser gris.

Número de ejemplares : 9 077

La serie especial :

Peugeot 406 Seventy Years (2000)

Creada para el 70º aniversario de la marca Pininfarina en el año 2000, esta serie especial es una edición limitada y numerada (con una placa en el salpicadero que indica el número), habiéndose ofrecido la primera a Sergio Pininfarina, hijo del fundador de la marca italiana.

Además de un color especial (Hyperion Blue), tiene un interior de cuero blanco con un volante de dos tonos. Hay una segunda combinación: Exterior gris Hades con cuero marrón, que también tenemos listado en Benzin.

Motor disponible : V6 de 210 CV

Número de ejemplares : 1 305

Luego estaba la Ultima Edizione, de la que Pininfarina dice que se produjeron 2097 ejemplares. Como su nombre indica, llegó en 2004 para celebrar el fin de la producción del 406 Coupé. Está disponible con todos los motores, incluido el motor diésel (el más elegido) y con todo el equipamiento de serie. Este modelo también puede suministrarse en varios colores.

Por último, el modelo Sport (2598), sin numeración, y el modelo Griffe (885) son también series especiales con colores específicos: negro o gris y sin marca para el Griffe.

Problemas comunes :

• Problemas con los haces multiplexados, ya que este fue el comienzo de la multiplexación, ya que sólo fue parcial entre 1999 y 2001.
• Parachoques expuestos y frágiles. Pero existen copias y son asequibles.
• Asientos basculantes que pueden estar rotos y ya no funcionan.
• A menudo con mucho kilometraje, tenga cuidado en estos casos de la fatiga mecánica.

¿Está interesado en la hermosa mujer franco-italiana? Hablemos del precio.

En general, por un 406 con motor V6 debería esperar pagar entre 5000 y 7000 euros, frente a una horquilla de 2500 a 4500 euros por otro motor, todo ello en buen o incluso muy buen estado.

Si opta por un Settantani, tendrá que pagar entre 9.000 y 11.000 euros por un coche en muy buen estado.

En el caso de un Ultima Edizione, esto dependerá del motor, con un precio de entre 7.000 y 9.000 euros si es un V6, y unos 3.000 euros menos en caso contrario.

Conclusión :

Las líneas de este coche de doble nacionalidad siguen llamando la atención. Con series especiales y un total de 107.631 coches producidos, hay mucho que hacer.

Y tú también: venda su 406 Coupé en Benzin