Geschichte einer erfolgreichen Ehe

Pininfarina schnappte sich den 1995 erschienenen 406 und ließ den Löwen brüllen, indem er ihn mit einem V6 und einem wunderschönen Design ausstattete. Und es war nicht das erste Mal, dass die italienische Marke einen Peugeot neu gestaltete, da diese Ehe bereits über die Diamanthochzeit hinausgeht (also über 60 Jahre). PSA hat also das Privileg, mit den Designern roter Autos einer bestimmten Marke namens Ferrari zusammenzuarbeiten. Es gibt übrigens eine kleine Ähnlichkeit zwischen diesem 406 Coupé und dem Ferrari 456 GT, der fünf Jahre zuvor erschienen war.

Bestehende Motorisierungen :

Benzinmotoren :

4 Zylinder :

2.0: 1998 cc, 135 PS, Drehmoment: 180 N m (1997 - 1999)

2.0 : 1997 cc, 137 PS, Drehmoment : 190 N m (1999 - 2002)

2.2: 2230 ccm, 160 PS, Drehmoment: 217 N m (2002 - 2004)

V6 :

3.0 : 2946 cc, 194 PS, Drehmoment : 267 N m (1997 - 1999)

3.0 : 2946 cc, 210 PS, Drehmoment : 285 N m (1999 - 2004)

Moteur diesel :

4 Zylinder, 2.2 HDi: 2179 ccm, 136 PS, Drehmoment: 310 N m (2001 - 2004)

Die Entwicklung des 406 Coupé :

Phase 1 (1997 - 2003)

Der Kühlergrill bleibt gleich, es gibt keine größeren Veränderungen während dieser Zeit, aber diese Phase 1 teilt sich trotzdem in zwei kleinere Phasen.

Der einzige Unterschied zwischen diesen beiden Phasen liegt im Motor. Die beiden Benzinmotoren, die 1997 angeboten wurden, wurden 1999 weiterentwickelt. Ansonsten werden nur die seitlichen Blinker transparent, das Interieur erhält ein neues Lenkrad, ein neues Radio, einen neuen Bordcomputer und vor allem eine neue Mittelkonsole. Alles in allem sind die Änderungen eher geringfügig.

Phase 1.1 (1997 - 1999)

Anzahl der Exemplare : 40 857

Phase 1.2 (1999 - 2003)

Anzahl der Exemplare : 57 697

Phase 2 (2003 - 2004)

Erkennungszeichen : Die Stufe 2 hat einen neuen Kühlergrill mit einer nach oben abgerundeten Form (gegenüber einer nach unten abgerundeten Form bei der Stufe 1). Auch einige kleinere Änderungen wurden vorgenommen, wie z. B. die Farbe des Armaturenbretts, das nun grau ist.

Anzahl der Exemplare : 9 077

Sonderserien :

Peugeot 406 Siebzig Jahre (2000)

Diese Sonderserie wurde anlässlich des 70-jährigen Jubiläums der Marke Pininfarina im Jahr 2000 kreiert und ist eine limitierte und nummerierte Auflage (mit einer Plakette auf dem Armaturenbrett, die die Nummer anzeigt). Die erste Auflage wurde Sergio Pininfarina, dem Sohn des Gründers der italienischen Marke, geschenkt.

Neben einer Sonderfarbe (Hyperion-Blau) verfügt er über weißes Leder im Innenraum mit einem zweifarbigen Lenkrad. Es gibt eine zweite Kombination : grau Hades im Außenbereich mit braunem Leder, das wir auch auf Benzin gelistet haben.

Verfügbarer Motor : 210-PS-V6

Anzahl der Exemplare : 1 305

Außerdem gab es die Ultima Edizione, von der laut Pininfarina 2097 Exemplare hergestellt wurden. Wie der Name schon sagt, kam sie 2004 auf den Markt, um das Ende der Produktion des 406 Coupé zu feiern. Er ist mit allen Motorisierungen erhältlich, einschließlich des Dieselmotors (der mehrheitlich gewählt wurde), und verfügt über alle serienmäßigen Ausstattungsmerkmale. Dieses Modell kann auch in verschiedenen Farben angeboten werden.

Schließlich sind auch das Sportmodell (2598) und das Modell Griffe (885) Sonderserien mit bestimmten Farben: schwarz oder grau und ohne Siegel für den Griffe.

Häufige Probleme :

• Probleme mit Multiplex-Strahlen, in der Tat handelte es sich um den Beginn des Multiplexings, da es zwischen 1999 und 2001 nur teilweise durchgeführt wurde.
• Exponierte und zerbrechliche Stoßstangen. Aber es gibt Kopien davon und sie sind erschwinglich zu haben.
• Sitzkipper, der kaputt gehen und nicht mehr funktionieren kann.
• Oft sind sie sehr kilometerreich, achten Sie in diesen Fällen auf die Ermüdung der Mechanik.

Haben Sie ein Auge auf die französisch-italienische Schönheit geworfen? Lassen Sie uns über den Preis sprechen.

Generell gilt: Für einen 406 mit V6-Motor rechnen Sie zwischen 5000 € und 7000 €, für eine andere Motorisierung zwischen 2500 € und 4500 €, alles in einem guten bis sehr guten Zustand.

Wenn Sie sich für einen Settantani entscheiden, müssen Sie auf einen Preis zwischen 9000 € und 11000 € für ein Auto in einem sehr guten Zustand steigen.

Bei einem Ultima Edizione hängt es von der Motorisierung ab, mit einem Preis zwischen 7000 € und 9000 €, wenn es sich um einen V6 handelt, und etwa 3000 € weniger, wenn nicht.

Schlussfolgerung:

Die Linien dieses Autos mit doppelter Staatsbürgerschaft verdrehen immer noch die Köpfe. Mit Sonderserien und einem Auto, das insgesamt 107.631 Mal produziert wurde: Sie haben einiges zu bieten.

Also auch Sie : Verkaufen Sie Ihre 406 Coupé auf Benzin