MG B GT V8- 1976

Ritka eredeti 1976 MG B GT V8 V8 a gyárból nagyon jó állapotban és tökéletesen karbantartott. Felújítva 1996-ban és 2008-ban. Rengeteg történet áll rendelkezésre az 1978-as adásvételi szerződésig visszamenőleg. Az autó számos kozmetikai és mechanikai javításon esett át, ami kívánatos és megbízható autóvá teszi.

Év 1976
Kilométerek száma 268,000 km
Kiszorítás 3528cc
Teljesítmény 137 lóerő
Konfiguráció Kisebb módosítások
Legutóbbi felülvizsgálat Igen
Helyszín Párizs (75)
Értékesítés Egyéni
Tartalék ár Igen

Leírás

MG B GT V8

Ez az 1976-os MG B GT V8 brit eredetű, és a jelenlegi tulajdonos 2015-ben importálta. Számos dokumentum arra utal, hogy a megadott 167 600 mérföldes (kb. 268 000 km) futásteljesítmény pontos. Az eladó azt állítja, hogy az autónak 11 korábbi tulajdonosa volt az Egyesült Királyságból, és az összes, ezekre a tulajdonosváltásokra vonatkozó papírja megvan. Balesetről nem érkezett jelentés.

MG B GT V8

Esztétikailag az autó nagyon jó állapotban van, különösen az 1996-ban elvégzett teljes restaurálásnak köszönhetően. Ezen az MG-n 2008-ban a szárnyakat, az oldaltartókat, az ajtóküszöböket, a padlólemezeket és az ablakkereteket újították fel. A legutóbbi munkálatokról fényképes dokumentáció áll rendelkezésre. Elöl és hátul Sebring-szoknyákkal van felszerelve, bár az eredeti műanyag lökhárítókat az eladáshoz mellékelik. A lökhárítók és a karosszéria között enyhe színbeli különbség van. A Moss-Europe mézgaborítású hűtőrácsot szereltek fel, amely megegyezik az 1972 és 1974 között az MG B-kre szerelt hűtőrácsokkal. A fényszórórácsok, a fehér indexek és a tolatólámpák teszik teljessé az esztétikus tartozékok listáját. Az alsó szélvédőn, a hátsó ablak alsó részén és az ajtópántokon van néhány rozsdafolt.

MG B GT V8

A kéttónusú bőr és bézs vinil belső tér kiválóan mutatja magát. Az ülések, a szőnyegek, a műanyagok és a faborítás nem mutatnak kifejezett kopást. Minden elektromos berendezés rendben működik, ahogyan a fedélzeti műszerek is. Az autó egy 14 colos Moto-lita fakormánykerékkel van felszerelve, az eredeti kormánykerék is mellékelve van. Az eladó szerint új biztonsági öveket szereltek fel, valamint statikus hárompontos biztonsági övet hátul.

MG B GT V8

A 3,5 literes V8-as motor eredetileg 137 lóerős volt, és alumíniumszerkezetének köszönhetően könnyebb volt, mint az MG B korábbi motorjai. Az autó nemrég tért vissza a Frontline Developmentnél, egy angliai MG-specialistánál végzett felújításból. Olajcserét hajtottak végre, valamint ellenőrizték a többi folyadékot is. Korábban, 2016-ban elektronikus üzemanyagszivattyút és új akkumulátort kapott. A 2015-ös vásárláskor az eladó egy nagyjavítást végzett, amely a következőket tartalmazta: új olajcsere, elektronikus gyújtás, a karburátorok, gyújtógyertyák és gyújtáskábelek, nagy nyomatékú indító, tekercs, vízpumpa, tartozékszíj, üzemanyagszűrő és különböző tömlők teljes felújítása. Végül 2013-ban a motor felső részét és a sebességváltót is felújították. Ugyanekkor cserélték ki a kuplungot is. A hűtő és a generátor új. Az eladó szerint a motor jól és erősen jár. Az autóról menet közben készült videó elérhető.

MG B GT V8

A futóművet is jól karbantartották, 2017-ben és 2015-ben egymást követő zsírcserékkel. Az első lengéscsillapítók újak. Az eladó jelzi, hogy a futómű alkatrészein, valamint a futómű hátsó részén rozsda található, bár ez nem perforál, és nincs hatással az autó kezelhetőségére. A gumiabroncsok átlagos állapotban vannak. A felniket 2015-ben újrafestették és a kerékagyakat kicserélték.

Ez az MG B GT V8 nagyszerű lehetőség egy ritka, megbízható és jól dokumentált modell megszerzésére. Az eladó Párizsban található (75), és az értékesítés ideje alatt fogad látogatásokat.

Az eladó tartalékárat kívánt meghatározni.

Videó bemutató

Galéria

MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976 MG B GT V8-  1976