Nem, az árak nem fognak visszaesni

A használt járművek átlagos ára körülbelül 20 000 € Franciaországban, ami 20%-kal magasabb, mint 2020-ban. Az Argus szerint az árak 2025 szeptemberétől nem csökkentek, és senki sem vár csökkenést 2026-ra.

Az ok mechanikai. Az új autók száma a harmadik egymást követő évben csökkent, alig 1,6 millió nyilvántartott autó 2025-ben. Kevesebb új autó ma, kevesebb fiatal használt autó holnap. A csap zárva van felül, az árak lent tartják magukat. 2025-ben 3,4 használt autót adtak el 1 új autóra. Soha nem látott arány.

Nem minden emelkedik: a szegmensek térképe

Az új elektromos autók ára csökken: körülbelül -16% 2025-re, és a hibridek körülbelül -8%-kal. Túl sok a kínálat, nem elég a kereslet, gyors leértékelés.

A jól specifikált új hőmotoros autók tartják magukat. Benzin, 3-5 éves, alacsony kilométer, teljes történet: mindig a legkeresettebbek.

És ott van, ami emelkedik. A 16 évnél idősebb járművek értékesítése erőteljesen növekszik, a használt autók átlagos életkora eléri a 11,1 évet. A statisztika mögött két valóság áll: vásárlók, akik elkerülik a legújabb árakat, és egy generáció, amely a tinédzserkorában vásárolt autókat veszi. Olyan autók, amelyek már nem veszítik el az értéküket. Amik értéket képviselnek.

Amit az értékesítéseink mondanak

2020-2025 között, az évente több mint 1 500 értékesítésből származó adataink már mutatták a francia youngtimerek és GTI-k árának emelkedését. A 2026-os tendencia megerősíti: az érdekes járművek leváltak a generikus használt autókról. Már nem követik a leértékelő görbét. A ritkaság görbéjét követik.

Ez a megfigyelés megerősíti az általános tendenciát: az idősebb járművek (10 évnél idősebb) ára továbbra is emelkedik, míg a legújabb használt autók (10 évnél fiatalabb) ára csökken.

Miért ellenáll a gyűjtő, amikor a többi plafonra ér

Egy 205 GTI, egy M3 e36 vagy egy 996, már nem gyártják őket. Minden balesetes, exportált vagy elhanyagolt példány csökkenti a globális készletet. A klasszikus használt autók megújulnak, a gyűjtődarabok ritkulnak.

Adjunk hozzá adózást: egy büntetéssel, ami 108 g/km-től indul az új autóknál, és 10%-os csökkentéssel évente a használt importoknál, egy 10 évnél idősebb jármű nem von maga után büntetést, még ha Németországból vagy Olaszországból érkezik is. Az állam adóztatja az új szórakozást és mentesíti a youngtimert. A piac választotta a táborát.

Az érték, ami számít, az a kifizetett ár

Az Argus és a hirdetések a várt árakat mutatják. Egy árverés egy árat mutat be, amit egy valódi vásárló fizetett, egy adott időpontban, mindenki előtt. Évente több mint 1 500 értékesítéssel egész Európában, minden Benzin eredmény nyilvánosan elérhető: fényképek, történet, végső ár. Ez a legátláthatóbb valós árak alapja a francia piacon.

-> Modell keresése a Benzin-en

A csapat üzenete

A piac egy elég világos üzenetet küld: a generikus használt autók elérték a csúcsot, az új elektromos autók keresik az árukat, és az érdekes járművek továbbra is haladnak, amit a ritkaság és a kedvező adózás támogat. Ha árcsökkenésre vártál, a számok egyértelműek: nem fog bekövetkezni. A jó üzlet viszont minden héten árverésre kerül.

-> Értékesítések megtekintése

GYIK

Csökkenni fognak a használt autók árai 2026-ban?

Nem. A piac stabilizálódott egy magas szinten, amit az új autók csökkenése támogat. Csak az új elektromos és hibrid autók csökkennek.

Mi a használt autók átlagos ára Franciaországban?

Körülbelül 20.000 € 2026-ban, szemben a 15.000 €-val 2020-ban.

Melyik használt autó értéke növekszik?

A youngtimerek és érdekes járművek: sportautók és GTI-k az 1980-2000-es évekből, limitált szériák. Növekvő ritkaság, generációs kereslet.

Miért adnak el több használt autót, mint újat?

3,4 használt autó 1 újra 2025-ben. Az új autók ára emelkedik, és a büntetés szigorítása elősegíti a halasztást.