Peugeot 205 Rallye - 1990
Un bon pilote doit avoir une bonne monture : tel est le credo du sport automobile. Et quand il s'agit de la 205 Rallye, qui de mieux que Sergio pour vous l’offrir ? La perfection jusqu’au dernier boulon, une voiture remise à jour comme si elle sortait tout droit de l’usine. Avec Sergio, vous êtes sûr d’avoir la meilleure 205 Rallye qui soit. Pilote, qu’attends-tu ?
Vidéo
Présentation
Cette Peugeot 205 Rallye de 1990 d’origine espagnole affiche 157.000 km. Le vendeur indique que le véhicule est en très bon état général et qu’il a bénéficié de frais récents. Cette Peugeot 205 Rallye appartient à l’un des membres de l'association Peugeot 205 Rallye Espana.
A l’extérieur, le vendeur indique que le véhicule est en très bon état. La carrosserie dans sa teinte blanche (Blanc MEIJE - code EWP) ne présente pas de défauts notables. Des photos des soubassements sont disponibles dans la galerie. 
A l’intérieur, le vendeur indique que le véhicule est en très bon état. La sellerie en tissu noir ne comporte ni déchirure ni trou Le volant et le tableau de bord sont en très bon état. L’instrumentation de bord ainsi que les équipements électriques fonctionnent normalement. 
Le 4 cylindres de 1.3 litres développait 103 cv à sa sortie d’usine. Le vendeur indique que la mécanique fonctionne normalement de même que la boîte Manuelle à 5 rapports. Le vendeur dispose du carnet et de factures visibles dans la galerie.
Récemment, elle a bénéficié des frais suivants :
- Joints Spi + joints moteur
- Coussinets de bielle
- Chapeau de pistons
- Vilebrequin
- Segments de pistons
- Arbre à cames
- Joints de carter
- maître cylindre de freins
- Disques avant + plaquettes
- Flexible de freins
- Amortisseurs avant + coupelles
- Amortisseurs arrières
- Cardans
- Biellettes de direction
- Rotules de direction
- Silentbloc de barre stabilisatrice
- Distribution
- courroie accessoire
- bougies
- fils d’allumage
- bobines
- Supports moteur
- Embrayage
- Révision standard (huile moteur + filtres)
- Révision du faisceau électrique
- Radiateur + test système de refroidissement
- Echappement intermédiaire + silencieux
- Batterie
- Sellerie
- Alternateur
- Rotor delco
- Pneus neufs
La voiture dispose de ses 4 jantes d’origine en très bon état, chaussées de pneus neufs. La voiture freine normalement. 
Le vendeur est un particulier situé en Espagne à Madrid et accepte les visites pendant la vente. La voiture sera vendue avec sa carte grise espagnole, un contrôle technique favorable de moins de 6 mois, sa documentation, des factures, son carnet et d'un rapport de la DGT (Équivalent histovec).
Le vendeur a souhaité définir un prix de réserve.
Galerie
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