Fiat Dino 2400 Coupé - 1971
Une ligne signée Bertone, une robe rouge et coeur Ferrari : voici la recette réussi de la Dino 2400 Coupé. Avec la Dino Coupé, pas de compromis entre le plaisir de conduite d'un moteur de Maranello et les places arrières pour en faire profiter les enfants. Cet exemplaire en excellent état mécanique et esthétique n'attend plus que vous pour partir en week-end. Ne passez pas à côté.
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Présentation
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Cette Fiat Dino 2400 Coupé de 1971 d’origine française affiche 750 km depuis la réfection complète du moteur. Le vendeur indique que la voiture est en très bon état général, qu’elle dispose d’un Contrôle Technique valide et qu’elle a bénéficié d’importants frais mécanique chez un spécialiste Ferrari.

À l'extérieur, la voiture est en très bon état. La peinture dans sa teinte rouge ne présente que de très rares défauts visibles dans la galerie. Les plastiques et joints extérieurs sont en bon état, tout comme les optiques. Le vendeur indique que le châssis de cette Dino est sain, des photos des soubassements sont disponibles dans la galerie.

L’intérieur est en très bon état. La sellerie en velour noir ne comporte ni déchirures ni trous mais montre de très légères traces d’usure. Le volant et le tableau de bord sont en très bon état. L’instrumentation de bord ainsi que les équipements électriques fonctionnent normalement.

Le 6 cylindres Ferrari de 2.4 litres développait 180 cv à sa sortie d’usine. Le vendeur indique que la mécanique fonctionne normalement de même que la boîte manuelle ZF à 5 rapports. Le moteur à entièrement été reconditionné par un spécialiste Ferrari. Récemment, la voiture a bénéficié d’un remplacement de l’embrayage.

La voiture dispose de ses 4 jantes d’origine en très bon état chaussées de pneus en état d’usage. La voiture freine normalement. Le vendeur indique que les freins ont été refaits. Par ailleurs, il ne rapporte aucun jeu anormal dans les trains roulants.

Le vendeur est un particulier situé en France à Vernon (27) et accepte les visites pendant la vente. La voiture sera vendue avec sa carte grise collection française, un contrôle technique favorable de moins de six mois, sa documentation, des factures, sa trousse à outil d’origine et ses clés.

Le vendeur a souhaité définir un prix de réserve.
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