Regálate un Escort. Siéntate y mantén los ojos bien abiertos para la gran emoción. Aquí tienes un Escort digno de las mejores gymkhanas de Hollywood, preparado para hacer caer a un maestro cuervo de su árbol encaramado. Por si fuera poco, ha sido rodada, aprobada y firmada por el mismísimo Ari Vatanen. Tranquiliza, lo sabemos. Así que, si llegar por carretera a una subida te hace reír, es la tarjeta bancaria que necesitas fumar.
Presentación
Este Ford Escort MK1 2000 RS de 1974 de origen portugués tiene 1000 km (desde su modificación). El vendedor declara que el coche está en buen estado general y tiene la ITV en vigor. El vendedor afirma que este Escort fue sometido a una revisión a fondo en 2006 (motor, carrocería, chasis), y que el vehículo está homologado para circular por carretera. El coche fue conducido por Ari Vatanen en el evento 'Leiria Sobre Rodas 2017' en Leiria, Portugal, y el volante fue firmado por el piloto finlandés.
Exteriormente, el coche está en buenas condiciones. El vendedor afirma que la carrocería ha sido preparada para competición. La carrocería y el chasis fueron modificados en 2006 por Expofor (especialista en Ford) en Lisboa. La pintura azul y blanca no tiene defectos notables. Fotos de los bajos están disponibles en la galería.
El interior está en buenas condiciones. Los bacquets Sparco en Alcantara negro no tienen roturas ni agujeros pero muestran ligeros signos de desgaste. El volante y el salpicadero están en buen estado. La instrumentación de a bordo y el equipo eléctrico están en condiciones normales de funcionamiento. Este coche se entrega con el siguiente equipamiento:
- Varilla de aceite
- Medidor de temperatura
- Voltímetro
- Panel de control (interruptor + botón de encendido)
- Disyuntor
- Extintor
El motor de 4 cilindros y 2,0 litros, que desarrollaba 100 CV cuando salió de fábrica, ha sido modificado para desarrollar 240 CV. El vendedor afirma que el motor funciona con normalidad, al igual que la caja de cambios manual de 5 velocidades. El motor ha sido modificado de la siguiente manera:
-Preparación del motor en Julian Godfrey Engineering (expediente de preparación): pulse aquí)
Caja de cambios ZF de 5 velocidades AP Racing
-Eje motriz Atlas con eje flotante
El coche tiene sus 4 llantas originales en buen estado, calzadas con neumáticos de carreras antiguos. El coche frena normalmente. Durante la preparación de 2006 se añadieron los siguientes elementos al tren de rodaje:
- Frenos de disco AP Monte Carlo (delanteros y traseros) + freno de mano hidráulico
- Suspensión Bilstein Strut
El vendedor es un profesional ubicado en Batalha, España y acepta visitas durante la venta. El coche se vende con matrícula portuguesa, TAC portugués en vigor, documentación, pasaporte de competición (FPAK) y facturas.
El vendedor quería fijar un precio de reserva.
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