Vídeo
Presentación
Este 2006 Citroen C6 2.7 V6 HDi alias "C666" de origen francés tiene 270.000 km. El vendedor afirma que el coche está en buen estado general, tiene la ITV en vigor y ha sido revisado recientemente. El coche se ha beneficiado de una reconstrucción completa del motor superior después de un problema con las juntas de culata. Toda la restauración mecánica está documentada en el canal de Youtube "Garage, Bagnoles et Rock'n Roll", los vídeos están disponibles ici
Embargo HistoVec : Haga clic aquí
Por fuera, el coche está en buenas condiciones. La pintura en su color gris tiene sólo algunos defectos visibles en la galería. Hay pequeños impactos de gravilla en la parte delantera del capó, desconchones en el parachoques delantero, arañazos en el parachoques trasero derecho, un listón cromado roto, pequeños travesaños de plástico en la parrilla delantera y arañazos en el espejo retrovisor derecho. Recientemente se le ha hecho un detallado completo. Los plásticos exteriores y las juntas están en buen estado, al igual que los faros, que han sido renovados recientemente. El doble acristalamiento del lado del pasajero ha cogido humedad. El vendedor afirma que este C6 está libre de corrosión. También afirma que el coche es completamente original en el exterior, a excepción de la insignia "C666" (las letras originales están disponibles). Las luces de gálibo delanteras ya no funcionan, sin embargo las luces nocturnas funcionan normalmente.
El interior está en buen estado y es totalmente original. La tapicería de cuero negro no tiene desgarros ni agujeros, pero muestra signos de uso. El cuero ha sido tratado recientemente. El revestimiento del techo está en buen estado a pesar de un agujero de cigarrillo en el lado del pasajero. El volante y el salpicadero están en buen estado, pero muestran signos de uso. La instrumentación y el equipo eléctrico de a bordo están en condiciones normales de funcionamiento, a excepción del ajuste del espejo derecho y del cierre de la puerta del conductor. Este C6 tiene las siguientes opciones:
- Paquete Lounge (asientos delanteros y traseros calefactados, botón en el reposabrazos central trasero para mover el asiento del pasajero)
- Control de crucero/limitador (a revisar/reparar)
- Asistencia al aparcamiento (fuera de servicio debido a un sensor en la parte delantera izquierda)
- GPS integrado (con un DVD con mapas)
- Radio de coche integrada con cargador de CD en el maletero
- Audi JBL (el tweeter delantero izquierdo ya no funciona)
- Bluetooth (no funciona con el iPhone 11)
- Teléfono integrado (posibilidad de añadir una tarjeta SIM para acceder a la red GSM)
- Aire acondicionado funcional de doble zona (recargable)
- Ordenador de a bordo
- Pantalla de visualización de la cabeza
- Sistema de aviso de cambio de carril (puede estar fuera de servicio)
- Airbags delanteros, laterales delanteros/traseros, de cortina delanteros/traseros, de rodilla para el conductor
- Espejos plegables eléctricamente
- Sistema Hydractive 3+
El diésel V6 biturbo de 2,7 litros desarrollaba 204 CV cuando salió de fábrica. El vendedor afirma que el motor funciona normalmente al igual que la transmisión automática. El motor está en su configuración original. Durante el año 2020, el coche ha tenido una reconstrucción del motor incluyendo los siguientes costes:
- Sustitución de las juntas de culata
- Sustitución de las juntas del motor inferior, excepto la junta del cigüeñal en el lado de la caja de cambios
- Sustitución de las juntas superiores del motor
- Sustitución de las juntas de los inyectores
- Sustitución de los diafragmas de control de aire SWIRL
- Sustitución de bujías de incandescencia
- Doble cambio de aceite del motor con cambio de filtro
- Filtro de aire fresco
- Nuevo filtro de gasóleo
- Recubrimiento de las superficies de las juntas de culata (en taller)
- Sustitución de las juntas de los vástagos de las válvulas (en el taller)
- Control de fugas (en el taller)
- Rectificado de asientos de válvulas y bruñido de válvulas (taller)
- Vaciado de la caja de cambios (2 vaciados parciales sucesivos)
- Kit de distribución
- Todos los fluidos (refrigeración, frenos, LDS, aceites de engranajes y del motor)
El vendedor dice que no se han sustituido los tornillos que sujetan el convertidor de par al volante, se ha acortado un tornillo para poder enroscarlo del todo (ver vídeo). También dice que los turbos sisean (el turbo delantero informa de un error OBD en el control de la válvula de descarga) y que uno de los rodillos de la correa de accesorios hace ruido. Añade que puede aparecer un mensaje de advertencia intermitente de "riesgo de obstrucción del FAP". Falta la insonorización bajo el capó.
Se puede realizar una prueba de compresión ici
El coche tiene sus 4 llantas originales en buen estado, equipadas con neumáticos en muy buen estado (Michelin Primacy 4, 3.000 km). El coche frena normalmente y el vendedor no ha notado ningún ruido sospechoso. Recientemente se ha hecho una alineación de las ruedas. El sistema de suspensión hidráulica ha sido parcialmente reparado. Se ha sustituido una manguera hidráulica, su conexión en la parte superior del amortiguador delantero derecho rezuma ligeramente.
Además, una de las mangueras del sistema de suspensión está perdiendo lentamente. Esto hace que las gotas de aceite caigan en un tubo de admisión y luego en el eje cardán derecho. El aceite puede entonces salpicar una parte del sistema de escape. El vendedor aconseja sustituirlo como medida de seguridad.
El vendedor es un particular situado en Francia, cerca de Metz (57000). El coche se venderá con su matrícula francesa, un TC favorable de menos de 6 meses y un autógrafo de François.
El vendedor puede proporcionar 4 llantas adicionales (sin centros de rueda) con 2 neumáticos continentales en buen estado, 2 litros de LDS y un extintor.
Enlace al clip del C666: Haga clic aquí
El vehículo se vende sin precio de reserva.
Información sobre la subasta
Fechas
Fecha de apertura de la subasta : 29 de marzo 2021 00:00
Fecha de finalización de la subasta : Miércoles 7 de abril 2021 21:00
Nota: Toda nueva puja realizada en los últimos 2 minutos hace retroceder el contador 2 minutos ("anti-sniping").
Cómo funcionan las subastas
Se requiere una tarjeta bancaria para pujar y se realiza una impresión bancaria por un importe de garantía que oscila entre un mínimo de 300 euros y un máximo de 1.000 euros en función del importe pujado (ver condiciones).
Las ofertas se elevan inmediatamente al importe introducido.
Al final de la venta, la oferta más alta es automáticamente validada por el vendedor si supera su precio de reserva. Sin embargo, todo Las ofertas realizadas son válidas durante 2 días laborables después de la finalización de la venta y pueden ser aceptadas en cualquier momento durante este periodo.
Al ofertar, usted entiende que el servicio de Benzin comienza inmediatamente, por lo que renuncia expresamente a su derecho de desistimiento. Por lo tanto, no aceptamos ninguna retirada de ofertas. Cualquier retractación implica el pago de la totalidad del servicio, es decir, el 6% sin IVA (7,2% con IVA) del importe ofertado. con un mínimo de 330€ de IVA incluido.
Visitas de vehículos
Los compradores tienen la oportunidad de ver el vehículo a lo largo de la venta si el vendedor acepta las visitas. Complete su perfil de Benzin y utilice la función "Solicitar una visita" disponible en el anuncio.
Pago
Al final de la subasta: Al ganador se le cobra automáticamente una tasa de servicio del 3% (3,6% IVA excluido) del precio final mediante tarjeta de crédito (mínimo 180 euros IVA incluido).
Dentro de 7 días: El ganador deberá pagar el precio de venta mediante transferencia bancaria a una cuenta de depósito en garantía alojada en Paycar.es.
Entrega
Salvo que se indique lo contrario, el comprador está obligado a recoger el vehículo del vendedor. Benzin puede ofrecerle un servicio de entrega opcional. Puede calcular fácilmente los gastos de envío utilizando la función "Entrega" disponible en el anuncio.
Garantía sin sorpresas
Usted puede cancelar la transacción y Benzin se compromete a reembolsar una parte de la cuota de servicio si el vehículo tiene un defecto importante no informado en el anuncio al recibirlo bajo la Garantía Sin Sorpresa. Ver Condiciones.
Notas importantes Aunque Benzin asesora a los vendedores, los anuncios se redactan sobre la base de la información proporcionada por los vendedores, por lo que Benzin no puede garantizar la exactitud de los anuncios. Recomendamos a nuestros pujadores que hagan cualquier pregunta en los comentarios o que vean los vehículos antes de pujar. Al ofertar, usted acepta que los vehículos pueden tener pequeños defectos que no dan lugar a la devolución del servicio. Benzin no es el vendedor de los vehículos mostrados y Benzin no ofrece ninguna garantía sobre los vehículos después de que los fondos hayan sido pagados al vendedor.
¿Por qué comprar en Benzin?
En Benzin, sólo encontrarás anuncios reales de vendedores verificados. Benzin anima a los vendedores a presentar sus vehículos con honestidad, pidiendo mucha información y un reportaje fotográfico completo para evitar sorpresas desagradables. Benzin aconseja a los vendedores que fijen su precio de reserva (cuando lo haya) para asegurarse de que compra los coches que le interesan al precio adecuado. Por último, Benzin ofrece un servicio de pago seguro a través de nuestro socio Paycar y le acompaña durante toda su compra.
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