Ultima GTR - 2008
Votre nouveau missile de rentrée est arrivé. Dites adieu à tout ce qui roule sur route ouverte, ils ne verront qu'un flash rouge leur passer devant. L'Ultima GTR est ce qui se fait de plus extrême dans la production automobile, et la cerise sur la gâteau est qu'il s'agit ici d'un rare exemplaire immatriculé en France et vendu sans prix de réserve. C'est maintenant ou jamais.
Vidéo
Présentation
Voiture remise en ligne suite au retrait du précédent acquéreur pour une raison n'ayant aucun lien avec le véhicule.
Présentation
Cette Ultima GTR aurait été construite autour de l'an 2000 en Angleterre, ensuite immatriculée en Angleterre en 2008, puis a été importée et immatriculée en France en 2016 par le propriétaire précédent. Le vendeur actuel la possède depuis plus de 4 ans et a effectué une importante remise en état incluant :
- Un moteur neuf
- Une boite reconditionnée
- Un embrayage neuf
- Des amortisseurs reconditionnés
- Divers travaux visibles sur factures
La voiture affiche désormais 14.000 miles (env. 22.400km).

À l’extérieur, le vendeur indique que le véhicule est en très bon état. La carrosserie en fibre dans sa teinte rouge ne présente que quelques défauts visibles dans la galerie. Le vendeur note une légère fissure sur un panneau fibre visible en galerie.

Le vendeur indique que l'intérieur est en bon état. Les sièges bacquets ne comportent ni déchirure ni trou. Le volant et le tableau de bord sont en très bon état. Cette Ultima GTR dispose des équipements suivants :
- Volant multifonctions regroupant les commandes de conduite (clignotants, phares, etc.)
- Rétroviseurs à réglage électrique
- Chargeur téléphone

Le moteur est un 8 cylindres "BluePrint" acheté neuf chez Summit Racing en 2022. Il s'agit d'un small bloc d'origine Chevrolet réalésé à 6.5 litres, équipé de culasses en aluminium et préparé développant 505cv. Le moteur a récemment bénéficié d'une révision complète, d'un réglage de l'allumage et de la carburation.
La boite de vitesse manuelle à 5 rapports est d'origine Porsche et a été refaite en 2022 également. Le levier de vitesse se situe à droite dans l'habitacle. Récemment, un embrayage neuf a été installé et la boite vidangée.

La voiture dispose de ses 4 jantes d’origine en très bon état, chaussées de pneus semi-slicks Toyo R888R à l'arrière et de Federal 595RS-RR à l'avant en état d'usage. La voiture freine normalement.

Le vendeur est un particulier situé en France à Nice (06200) et accepte les visites pendant la vente. La voiture sera vendue avec sa carte grise Française, son dernier contrôle technique favorable datant de janvier 2024 (visible dans la galerie) et sa documentation. Le vendeur indique que le contrôle technique ne sera pas repassé pour la vente, l'acheteur devra effectuer lui-même un nouveau contrôle technique en vu de l'immatriculation.
Une autre vidéo de la voiture est disponible ici.
La voiture est vendue sans prix de réserve.

Rapport d'historique
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