To japońskie BMW 325i e30 z 1987 roku ma 42 900 km. Sprzedający twierdzi, że pojazd jest w średnim stanie ogólnym i że skorzystał z ostatnich wydatków. Sprzedający informuje, że pojazd stał w Japonii przez około dziesięć lat z powodu awarii pompy wspomagania kierownicy. Sprzedający poniósł niezbędne koszty, aby przywrócić go na drogę po zaimportowaniu go do Europy. Japoński formularz inspekcji można obejrzeć w galerii.
Na zewnątrz sprzedawca wskazał, że białe nadwozie wykazuje widoczne wady w galerii. W szczególności zauważył obszary korozji widoczne w galerii. Sprzedający twierdzi, że oświetlenie zostało już dostosowane do standardów europejskich. Zdjęcia podwozia są dostępne w galerii.
Wewnątrz sprzedawca twierdzi, że pojazd jest w dobrym stanie. Niebieska tapicerka materiałowa nie ma rozdarć ani dziur, ale wykazuje niewielkie oznaki zużycia. Kierownica i deska rozdzielcza są w dobrym stanie. Przyrządy pokładowe i urządzenia elektryczne są w normalnym stanie technicznym. Sprzedawca wskazuje, że klimatyzacja jest sprawna, ale wymaga naładowania.
2,5-litrowy 6-cylindrowy silnik rozwijał moc 170 KM, gdy opuszczał fabrykę. Sprzedawca twierdzi, że mechanika działa normalnie, podobnie jak automatyczna skrzynia biegów.
Ostatnio, w październiku 2024 r., skorzystał z następujących opłat:
-standardowy serwis, wymiana oleju i wszystkich filtrów
-świece
-wycieraczki przedniej szyby
-pompa benzynowa
-pompa wspomagania układu kierowniczego
-nowe tłumiki środkowe i tylne
Samochód posiada 4 oryginalne felgi w dobrym stanie, wyposażone w stare opony. Samochód hamuje normalnie.
Sprzedawca jest profesjonalistą z siedzibą w Tallinie w Estonii i przyjmuje wizyty podczas sprzedaży. Samochód będzie sprzedawany z estońskim dowodem rejestracyjnym i pozytywnym badaniem technicznym sprzed mniej niż 6 miesięcy, odnowionym na potrzeby sprzedaży.
Sprzedający chciał ustalić cenę rezerwową.
English
Français
Español
Italiano
Deutsch
Polski
Magyar
