Wideo
Prezentacja
Ta pochodząca z Holandii Alfa Romeo z 1974 roku to samochód używany z przebiegiem 81 123 km (5-cyfrowy licznik przebiegu). Sprzedający twierdzi, że samochód jest w dobrym stanie ogólnym, ma ważny przegląd techniczny i był ostatnio regularnie serwisowany.
Zewnętrznie samochód jest w dobrym stanie. Czerwony lakier posiada kilka skaz, które można zobaczyć w galerii. Plastiki, chrom i uszczelki zewnętrzne są w dobrym stanie, podobnie jak reflektory. Chrom na osłonie chłodnicy jest jednak lekko uszkodzony. Sprzedawca zwraca uwagę, że lakier jest lekko pokryty pęcherzami w dolnej części drzwi (patrz galeria). Twierdzi również, że podwozie jest zdrowe. Film przedstawiający fundamenty można zobaczyć w reklamie.
Wnętrze jest w dobrym stanie. Czarna tapicerka ze skaju ma rozdarcie na siedzeniu pasażera. Reszta tapicerki nie ma rozdarć ani dziur, ale wykazuje niewielkie oznaki zużycia. Kierownica i deska rozdzielcza są w dobrym stanie. Sprzedawca podkreśla, że deska rozdzielcza nie jest pęknięta, a pojazd posiada oryginalną popielniczkę. Przyrządy pokładowe i urządzenia elektryczne są w normalnym stanie technicznym.
4-cylindrowy silnik o pojemności 1,3 litra rozwijał moc 90 KM w momencie opuszczenia fabryki. Sprzedawca twierdzi, że układ mechaniczny działa normalnie, podobnie jak 5-biegowa manualna skrzynia biegów. Sprzedawca wskazuje jednak, że drugi bieg wymaga regulacji. Silnik jest całkowicie oryginalny. Sprzedający posiada liczne faktury pokazujące przebieg samochodu. W ostatnim czasie skorzystał z następujących opłat:
-Wymiana oleju silnikowego
-Wymiana baterii
-Wymiana zaworów
-Wymiana alternatora
-Wymiana świec zapłonowych
-Wymiana pompy wodnej
-Przegląd gaźników Solex
-Wymiana filtra
-Wymiana bagażnika i uszczelek tylnych świateł
-Wymiana zbiornika paliwa
-Wymiana wspornika silnika
Sprzedawca jest osobą prywatną z siedzibą w Belgii w Zulte (9870) i przyjmuje wizyty podczas sprzedaży. Samochód zostanie sprzedany z belgijską rejestracją, TK i fakturami.
Sprzedający chciał ustalić cenę rezerwową.
Informacje dotyczące rejestracji
Za rejestrację odpowiedzialny jest nabywca w swoim kraju. We Francji pojazd ten można zarejestrować jako pojazd kolekcjonerski za pośrednictwem FFVE* (więcej informacji: kliknij tutaj)
*Procedury te mają charakter wyłącznie informacyjny. Odpowiedzialność za rejestrację ponosi użytkownik. Należy sprawdzić przepisy obowiązujące w danym kraju.
English
Français
Español
Italiano
Deutsch
Polski
Magyar
