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Presentazione
Questo 2003 Renault Clio RS Ragnotti è di origine francese e ha 196.400 km, un chilometraggio giustificato dalla storia estesa dall'acquisto. Solo 3.000 Ragnotti furono prodotti da Renault per l'omologazione del Gruppo N. La Ragnotti differisce dalla Clio 2 RS standard per il fatto che è più leggera di 80 kg e non ha aiuti alla guida (niente ABS, niente ESP, niente controllo di trazione). L'attuale proprietario è il terzo e lo possiede da 10 anni.

All'esterno, questa Clio 2 RS è in ottime condizioni. La verniciatura originale "Bleu Mondial" imposta sulla Ragnotti non mostra grossi difetti, tranne un impatto sul lato passeggero (vedi galleria). La carrozzeria è in ottime condizioni, senza deformazioni o corrosione. Le plastiche esterne e le guarnizioni sono in ottime condizioni e non mostrano alcuno scolorimento. I vetri specifici (meno spessi) e i fari sono in ottime condizioni.

L'interno di questa Clio è in ottime condizioni. La tappezzeria non mostra strappi o buchi. I controlli sono in ottime condizioni, mostrando solo una leggera patina. Tutti gli elementi specifici di questa versione sono presenti: gli inserti blu, la firma Ragnotti nel vano portaoggetti, il sottile sedile posteriore senza poggiatesta. Le plastiche interne e le finiture sono in ottime condizioni. La corona del volante è leggermente strappata. La strumentazione e l'equipaggiamento interno si dice che funzionino normalmente.

Si dice che la meccanica sia in ottime condizioni. Il 4 cilindri 2.0l 16v sviluppava 172 CV quando lasciava la fabbrica. Questa versione Ragnotti presenta un collettore 4-in-1 (rispetto al 2-in-1 della Clio 2 RS normale) e un albero a camme specifico. Questa Clio è dotata di un airbox in carbonio BMC, l'originale viene fornito per la vendita. L'auto è stata regolarmente revisionata attraverso la rete Renault e da specialisti, l'ultimo servizio è stato nel maggio 2019. I supporti del motore sono stati sostituiti con versioni Powerflex. Il treno valvole sarà effettuato l'anno prossimo, la frizione è stata fatta nel 2015 a 165.000 km.

Dal punto di vista della meccanica, questa Ragnotti si distingueva per i cingoli anteriori e posteriori più larghi (20 mm all'anteriore e 10 mm al posteriore). Le sospensioni originali sono state sostituite da Bilstein B14 (quelle originali sono disponibili). L'auto ha i suoi 4 cerchi originali in alluminio "Turini" in ottime condizioni. I freni funzionano perfettamente, i dischi, le pastiglie anteriori e posteriori sono nuove. Si dice che l'auto funzioni perfettamente senza alcun rumore anomalo.

Il venditore è un privato situato in Francia a Le Pont Beauvoisin (38) e accetta visite durante la vendita. L'auto viene venduta con i suoi documenti francesi in ordine e un controllo tecnico sarà effettuato per la vendita.
Il venditore voleva fissare un prezzo di riserva.
Informazioni sull'asta
Date
Data di apertura dell'asta: domenica 24 novembre 2019 08:00
Data di fine asta : Mardi 3 Dicembre 2019 21:00
Nota: ogni nuova offerta piazzata negli ultimi 2 minuti spinge indietro il contatore di 2 minuti ("anti-sniping").
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Una carta di credito è richiesta per fare un'offerta, anche se non viene addebitato nulla al momento. Le offerte salgono immediatamente all'importo inserito.
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Visite al veicolo
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Pagamento
Alla fine dell'asta: al vincitore viene automaticamente addebitata una tassa di servizio pari al 3% del prezzo finale (minimo 179€ IVA inclusa) tramite carta di credito.
Entro 15 giorni: Il vincitore deve pagare il prezzo di vendita tramite bonifico bancario. Il pagamento è assicurato dal nostro partner Paycar.
Consegna
Salvo indicazione contraria, l'acquirente è obbligato a ritirare il veicolo dal venditore. Benzin è in grado di offrire un servizio di consegna opzionale, contattateci (specificare il veicolo che vi interessa e la vostra posizione).
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