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Presentazione
Questa BMW 320i e30 berlina del 1984 è una quarta mano proveniente dalla Francia. Il primo proprietario ha guidato l'auto per 80.000 km prima della sua morte nei primi anni 2000 (il libretto di manutenzione si fermava a 69.400 km nel 1994). L'auto è rimasta in deposito per un decennio prima che la moglie del proprietario la vendesse nel 2015 a una persona che si è occupata della rimessa in servizio (fatture per oltre 2.800 euro) prima di venderla nel 2017. L'attuale venditore l'ha acquistata nel settembre 2018. La vettura ha 108.450 km, un chilometraggio giustificato dalla storia e dalle condizioni generali dell'auto.

Esternamente l'auto è in ottime condizioni. La vernice è molto buona e non presenta difetti rilevanti, a parte piccoli graffi, soprattutto sulla parte posteriore sinistra. C'è una leggera differenza di colore sulla porta del conducente. La carrozzeria non presenta difetti rilevanti, ad eccezione di una deformazione della grembiulatura anteriore. Il venditore dichiara che l'auto non presenta corrosione, ad eccezione di segni superficiali sul vassoio della batteria.

Gli interni sono in buone condizioni. La tappezzeria originale in tessuto è in condizioni medie, il sedile del guidatore presenta molti strappi e quello del passeggero una bruciatura di sigaretta. Il sedile posteriore è in ottime condizioni. Le plastiche e le finiture interne sono in ottime condizioni e non presentano crepe o graffi. I pannelli delle porte sono in buone condizioni e presentano solo un piccolo strappo nella parte posteriore destra.

La meccanica è in ottime condizioni. Il motore a 6 cilindri in linea da 2,0 l sviluppava 125 CV quando uscì dalla fabbrica. Quando l'auto è stata rimessa in moto nel 2015 sono stati eseguiti molti lavori, tra cui la sostituzione di tutti i filtri e dei fluidi, nonché della distribuzione, delle candele, della pompa dell'acqua, della pompa del carburante e di vari componenti tra cui molti tubi dell'aria e del carburante (fatture visibili nella galleria). Il serbatoio del carburante è stato sostituito nel 2018 e il cuscinetto della trasmissione è nuovo. Il cambio manuale a 5 marce funziona perfettamente.

L'auto ha i suoi 4 cerchi originali in alluminio in ottime condizioni con 2 pneumatici nuovi all'anteriore (DOT 2016) e vecchi al posteriore (DOT 1995). I freni sono stati revisionati nel 2015 e nel 2017, compresa la sostituzione della pompa, delle pastiglie e di un ricevitore posteriore e funzionano perfettamente.

Il venditore è un privato situato in Francia a Oraison (04700) e accetta visite durante la vendita. L'auto ha un controllo tecnico favorevole datato 26 settembre 2018.
Il venditore voleva fissare un prezzo di riserva.
Informazioni sull'asta
Date
Data di apertura dell'asta: lunedì 11 marzo 2018 08:00
Data di fine asta : Mercoledì 20 marzo 2019 21:30
Nota: qualsiasi nuova offerta piazzata negli ultimi 2 minuti fa retrocedere il contatore di 2 minuti ("anti-sniping").
Come funzionano le aste
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L'offerta è vincolante. Non si accettano ritiri di offerte. Ogni prelievo è sanzionato da una commissione del 6% dell'importo offerto con un minimo di 300€ TTC.
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Pagamento
Al termine dell'asta: al vincitore viene automaticamente addebitata una commissione di servizio pari al 3% del prezzo finale (minimo 150 euro IVA inclusa) tramite carta di credito.
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