10. Toyota Yaris I TS (2001 - 2006)

Una Yaris dei primi anni 2000 con oltre 100 cavalli vi suona familiare? Sì, esiste. Questo piccolo mostro giapponese sembra così ordinario che, con solo un piccolo logo TS sulla griglia anteriore, sarete in grado di passare inosservati negli specchietti retrovisori degli altri automobilisti, prima di sorpassarli ovviamente.

9. Opel Corsa A GSi (1988 - 1993)

Questa macchina tedesca di 800 kg (rullo di tamburi) per 100 cavalli non è la più conosciuta della sua generazione. Tuttavia, rimane una buona alternativa alla 205 GTI: economica e abbastanza affidabile. È un peccato che manchi un po' di potenza.

8. Fiat Uno Turbo I.E (1985 - 1993)

Se non avete curve sulla vostra strada, allora non esitate con questa Uno. Attenzione però al suo telaio, che spesso inizia a sfuggire di mano in curva. Tuttavia, ha il vantaggio di essere un'auto discreta e (relativamente) potente.

7. Volkswagen Lupo GTi (2000 - 2002)

Ecco il più inaspettato della classifica. Piccola, banale, simile sia a una Golf che a una Polo, la Lupo non ha davvero uno stile ben definito. Tuttavia, non ha nulla da invidiare ai suoi concorrenti perché i 125 cavalli di questa piccola scatola di fiammiferi possono esplodere, una volta nelle mani giuste. Non sarebbe il degno erede della Golf I GTI?

6. Citroën AX GT (1987 - 1994)

Un'auto da Gran Turismo pronta a guidare sulle autostrade, a quale auto pensate? Certamente non una Citroën AX GT. Non è certamente l'auto più potente in questa classifica con solo 85 CV, ma ha diritto a questa posizione grazie alla sua agilità e la sua capacità di attaccare le curve senza paura.

5. Renault Clio 16S (1991 - 1996)

Un bel suono in una piccola auto che si adatta bene ai giovani, cosa c'è di meglio. Questa Renault da 140 CV non lascerà nessuno indifferente con il suo motore impetuoso e il suo peso molto leggero, ma poche persone conosceranno la differenza con una Clio ordinaria.

4. Peugeot 206 RC (2003 - 2007)

Anche se si chiama GTI 180 all'estero, può rimanere abbastanza discreto in Francia con il suo nome e uno stile che rimane abbastanza comune. È solo una 206, penseranno gli ignoranti. Gli altri sapranno che è una delle macchine più desiderabili di Sochaux. 177 cavalli in una city car che pesa appena una tonnellata è una ricetta che funziona sempre.

3. Ford Fiesta XR2i (1989 - 1995)

La Fiesta è la lontana cugina della Peugeot 205 GTI: un look quasi simile con un posteriore e luci quasi identiche. Sul lato del motore, Ford sta passando all'iniezione di carburante. Anche se la potenza è un po' più bassa rispetto agli altri GTI, la bomba Yankee è ancora ben posizionata.

2. Renault Super 5 GT Turbo (1985 - 1991)

Max max super max, max, super supercinq... Se conosci la Formula 1 conosci il resto. Parlando di Formula 1, questa piccola Renault ci si avvicina, a metà strada tra la Supercinq e la Renault 5 Turbo, è un vero colpo di testa. Ai nostri occhi, è un cliente molto grande per la 205 GTI.

1. Citroën Saxo VTS 16V (1996 - 2003)

Forte come un sassofono (rullo di tamburi di nuovo), questo prodotto adornato con i suoi due chevrons è completamente carico, con il bonus aggiunto di essere leggero. Degna erede della Citroën AX, ha già sorpreso molti nella corsia di sinistra o negli specchietti retrovisori. Ecco il miglior concorrente della 205, gira a destra, la Saxo sta arrivando.

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