Ein Fahrzeug aus der Europäischen Union in Frankreich anmelden

Die Abkommen zwischen den Ländern der Europäischen Union erleichtern das Vorgehen erheblich und senken die Kosten, insbesondere durch das Fehlen von Zollgebühren oder Mehrwertsteuerzahlungen.

a) Wenn das Fahrzeug weniger als 30 Jahre alt ist

Nachdem Sie Ihr Fahrzeug gekauft haben, müssen Sie es anmelden:

• Ein COC (Certificate of Conformity) vom Hersteller des Fahrzeugs zu erhalten. Dieses Dokument erhalten Sie entweder direkt beim Hersteller über einen oftmals speziellen Service oder über allgemeine Websites, die es Ihnen zur Verfügung stellen können. Dieses Dokument kostet Sie im Durchschnitt zwischen 150 € und 300 €.
  Das COC ist in Frankreich nicht erforderlich, wenn die Felder "K" und "D.2" des ausländischen Fahrzeugscheins ausgefüllt sind!
• eine Steuerquittung beim SIE (Service d'Impôt Entreprises) Ihres Wohnortes zu beantragen, ist eine kostenloses Vorgehen und entmaterialisiert.
• eine technische Kontrolle durchzuführen, wenn das Fahrzeug keine hat. Sie sollten wissen, dass heute die meisten europäischen technischen Prüfungen, die nicht älter als 6 Monate sind, werden akzeptiert durch die französische Verwaltung
• Von der Kaufrechnung, wenn Sie das Fahrzeug von einem Gewerbetreibenden gekauft haben, oder vom Kaufvertrag, wenn Sie das Fahrzeug von einer Privatperson gekauft haben.

Anschließend genügt es, wahlweise :

• Sie können den Antrag selbst auf der ANTS-Website unter der Rubrik "Einen anderen Antrag stellen" stellen.
• Ihr Vorhaben einfach und schnell umzusetzen mit unserem Online-Zulassungsservice

Wichtige Hinweise :

• Das Fahrzeug muss zum ersten Mal in einem EU-Land verkauft und von europäischer Herkunft sein. Einem Fahrzeug mit Ursprung außerhalb der EU, das in einem EU-Land zugelassen wurde, kann die Zulassung in Frankreich verweigert werden, wenn es die französischen Zulassungskriterien nicht erfüllt (siehe dann nächster Fall: Ein Fahrzeug aus einem Nicht-EU-Land in Frankreich anmelden).
• Wenn das Fahrzeug weniger als 6 Monate alt ist oder weniger als 6.000 km zurückgelegt hat: Wenn das Fahrzeug eine der beiden Bedingungen erfüllt, müssen Sie die Mehrwertsteuer bezahlen, in Frankreich 20% auf den Kaufpreis.

b) Wenn das Fahrzeug älter als 30 Jahre ist

Wenn das Fahrzeug älter als 30 Jahre ist, können Sie entweder das oben beschriebene Verfahren anwenden (wenn es Ihnen gelingt, ein COC zu erhalten) oder die Zulassung des Fahrzeugs als Oldtimer in Betracht ziehen.

Sie benötigen:

• Eine Bescheinigung bei der FFVE (https://www.ffve.org/attestation-ffve-pour-l-ex-carte-grise-de-collection). Die Formalität kostet Sie etwa 60€.
• Eine Steuerquittung beim SIE (Service d'Impôt Entreprises) Ihres Wohnortes zu beantragen, ist eine kostenloses Vorgehen und entmaterialisiert.
• eine technische Kontrolle durchzuführen, wenn das Fahrzeug keine hat. Sie sollten wissen, dass heute die meisten europäischen technischen Prüfungen, die nicht älter als 6 Monate sind, werden akzeptiert durch die französische Verwaltung
• Die vorherige Zulassungsbescheinigung oder, falls nicht vorhanden, ein Nachweis über den Ursprung des Eigentums am Fahrzeug

Anschließend genügt es, wahlweise :

• Sie können den Antrag selbst auf der ANTS-Website unter der Rubrik "Einen anderen Antrag stellen" stellen.
• Ihr Vorhaben einfach und schnell umzusetzen mit unserem Online-Zulassungsservice

Wichtiger Hinweis :

Die Zulassung als Sammlerfahrzeug ist nur für Fahrzeuge möglich, die sich in ihrer ursprünglichen Konfiguration befinden: Fahrzeuge, die stark verändert wurden (insbesondere der Motor), können außer in Ausnahmefällen (insbesondere bei sehr alten und seltenen Fahrzeugen, deren Originalteile nicht mehr erhältlich sind) abgelehnt werden.

Ein Fahrzeug aus einem Nicht-EU-Land in Frankreich anmelden

Wenn das Fahrzeug älter als 30 Jahre ist, beziehen Sie sich auf die oben genannte Zulassung als "Oldtimer", die bei weitem die einfachste Lösung sein wird.

Wenn das Fahrzeug weniger als 30 Jahre alt ist, nicht aus Europa stammt und seine Erstzulassung in einem Land erfolgte, das nicht Mitglied der Europäischen Union ist.Wenn Sie einen Antrag auf Zulassung stellen, müssen Sie die Zulassung durchlaufen, die auch als "Réception à Titre Isolé" oder RTI bezeichnet wird und von der DREAL ausgestellt wird.

Es sind mehrere Fälle möglich, je nachdem, ob das Fahrzeug in Europa in einer ähnlichen Konfiguration auf den Markt gebracht wurde oder nicht. Die Voraussetzung ist in jedem Fall, dass Sie beim Hersteller eine Bescheinigung über die "Nichtübereinstimmung" oder "teilweise Übereinstimmung" beantragen.

Sie müssen dann die notwendigen Änderungen vornehmen, um das Fahrzeug in Einklang mit den EU-Vorschriften zu bringen. Oft handelt es sich dabei um Änderungen an der Optik, dem Abgassystem oder dem Geräuschpegel. Die Komplexität der Änderungen variiert je nach Fahrzeug und es ist immer ratsam, sich bei spezialisierten Fachleuten zu informieren, bevor Sie den Schritt wagen.

Schließlich wird der DREAL-Beamte eine Inspektion des Fahrzeugs durchführen und es gibt drei mögliche Ausgänge:

a) Ihr Fahrzeug ist konform

Wenn die Änderungen ausreichend sind und den Vorschriften entsprechen, stellt die DREAL Ihnen Ihre RTI aus und Sie können Ihren Zulassungsantrag wie oben für Fahrzeuge aus der EU erläutert stellen.

b) Ihr Fahrzeug entspricht nicht den Anforderungen

Entweder gibt der Beamte Ihnen einen neuen Termin, wenn das festgestellte Problem behoben werden kann, oder der Beamte ist der Ansicht, dass Tests erforderlich sind, um die Konformität zu bestätigen (siehe nächster Punkt), oder er geht nicht weiter darauf ein und Sie können das Fahrzeug nicht zulassen.

c) Ihr Fahrzeug muss Tests bestehen

Wenn der Beamte der Meinung ist, dass Tests notwendig sind, um die Konformität zu bestätigen, müssen Sie zur UTAC gehen, wo eine Reihe von Tests durchgeführt werden. In diesem Fall kostet ein Durchgang etwa 2000 €. Nach der Prüfung stellt die UTAC entweder fest, dass Ihr Fahrzeug den Anforderungen entspricht, oder sie gibt Ihnen einen neuen Termin, wenn die festgestellten Mängel behoben werden können, oder sie lässt das Fahrzeug nicht zu und Sie können es nicht zulassen. Wenn es konform ist, herzlichen Glückwunsch, Sie erhalten Ihre RTI!

Wichtige Hinweise :

Benzin kann Ihnen eine Dienstleistung anbieten Vermittlung eines vertrauenswürdigen Partners, der in der Lage ist, ein Fahrzeug zuzulassen, das nicht aus der Europäischen Union stammt. Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen.

Weiterführende Informationen

Berechnen Sie die Kosten für den Fahrzeugschein

Die Regierung hat einen Kostensimulator eingerichtet, der hier verfügbar ist : Klicken Sie ici

Ein im Ausland gekauftes Fahrzeug durchfahren lassen

Die Frage des Transits stellt sich oft, wenn man ein Auto oder Motorrad im Ausland kauft.

Die einfachste Lösung wird praktisch immer sein, einen Spediteur zu beauftragen oder das Fahrzeug selbst abzuschleppen. Dadurch entfallen die Probleme mit der Zulassung und der Versicherung. Wenn Sie das Fahrzeug dennoch auf der Straße zurückführen möchten, gibt es einige Tipps.

1) Die Registrierung

Um am Straßenverkehr teilnehmen zu können, muss ein Fahrzeug angemeldet sein. Das klingt selbstverständlich, ist es aber nicht, wenn die Fahrzeuge ohne Nummernschilder verkauft werden. Dies gilt insbesondere für die meisten europäischen Länder außerhalb Frankreichs wie Belgien, Italien, Deutschland, die Niederlande oder Spanien.

Die Lösung ist eine vorübergehende Zulassung: entweder durch den Kauf von Exportkennzeichen im Land des Kaufs oder durch die Beantragung französischer Kurzzeitkennzeichen (sog. "WW"-Kennzeichen).

a) Die Zulassung mit dem Kurzzeitkennzeichen "WW" (oder CPI - Certificat d'Immatriculation Provisoire)

Das ist am einfachsten und erlaubt Ihnen außerdem, bis zu vier Monate lang in Frankreich zu fahren. Heutzutage erlauben fast alle europäischen Länder das Fahren mit diesen Kennzeichen auf ihrem Gebiet.

Nach Ihrem Kauf bei Benzin kontaktieren Sie uns, um Ihre temporären Schilder zu erhalten!

b) Die Zulassung mit Exportkennzeichen

Die meisten Länder bieten den Kauf von Exportkennzeichen an, mit denen man sich innerhalb eines begrenzten Zeitraums im Land bewegen kann. Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass viele Autohändler diese Kennzeichen für Sie besorgen, was Ihnen die Arbeit sehr erleichtern kann. Der Nachteil ist, dass diese Kennzeichen oft weniger lang gültig sind und mehr kosten als die französischen WW-Kennzeichen.

2) Die Versicherung

Der zweite Schritt, um am Straßenverkehr teilzunehmen, besteht darin, eine Versicherung abzuschließen. Hierfür haben Sie mehrere Möglichkeiten:

a) Das Fahrzeug von Ihrem Versicherer versichern lassen

Dies ist der einfachste Fall, sofern Sie bereits einen Versicherer haben und dieser bereit ist, ein nicht endgültig zugelassenes Fahrzeug zu versichern.

b) Eine vorläufige Versicherung abschließen

Dies ist die schnellste und flexibelste Lösung. Es gibt mehrere Gesellschaften, die Ihnen Versicherungen mit unterschiedlichen Laufzeiten anbieten. Sie sind in der Regel nicht sehr wählerisch, was das gekaufte Fahrzeug angeht.

c) Kaufen Sie provisorische Schilder, in denen Versicherungen enthalten sind.

Einige vorläufige Ausfuhrkennzeichen schließen die Versicherung mit ein, sodass Sie keine separate Versicherung abschließen müssen. Das spart auf jeden Fall Zeit.

Schlussfolgerung

Benzin erleichtert den Autokauf im Ausland erheblich, zunächst durch sehr detaillierte Anzeigen und eine erleichterte Kommunikation mit dem Verkäufer, die Ihnen unnötige Reisen ersparen. Die Zahlung ist durch die Verwendung eines Treuhandkontos (in Frage kommende Fahrzeuge) gesichert, was jegliche Bedenken, eine Zahlung ins Ausland zu senden, beseitigt. Schließlich erspart Ihnen der Überführungsservice die Abwicklung der Rückführung oder zusätzliche Schritte für die vorläufige Zulassung.

Ressourcen :

ANTS-Website (Zulassung): ANTS

Website der FFVE (Zulassung Collection) : FFVE

Achat de COC : Eurococ

Vorläufige Versicherung : JLassure

Online-Zulassungsstelle Benzin : Zugriff auf

Dieser Artikel soll lediglich die üblichen Vorgehensweisen in den allgemeinsten Fällen darstellen, kann Fehler enthalten und ist möglicherweise zum Zeitpunkt der Lektüre nicht auf dem neuesten Stand der Gesetzgebung. Er kann keine Garantie für den Erfolg eines persönlichen Vorgangs geben. Die Zulassung eines Fahrzeugs liegt immer in Ihrer Verantwortung.