Presentación
Este 1995 Mazda RX7 FD3S tipo RB de origen japonés tiene 113.500 kilometros. El vendedor afirma que el vehículo está en buen estado general y se ha beneficiado de un mantenimiento reciente.

Exteriormente, el vendedor afirma que el vehículo se encuentra en buen estado. La carrocería en su color gris sólo tiene algunos defectos, que se pueden ver en la galería. Las fotos de los bajos están disponibles en la galería.

En el interior, el vendedor afirma que el vehículo está en buenas condiciones. La tapicería de cubo Sparco negra no tiene roturas ni agujeros. El volante y el salpicadero están en buen estado. La instrumentación de a bordo y el equipo eléctrico están en condiciones normales de funcionamiento.

El bicilíndrico de 1,3 litros desarrollaba 250 CV cuando salió de fábrica, y el motor se ha beneficiado de importantes mejoras, llevando la potencia a 350 CV y 400 nm. El vendedor afirma que la mecánica funciona con normalidad, al igual que la caja de cambios manual de 5 velocidades.
El coche ha sufrido importantes modificaciones a los 110.000 km incluyendo :
MOTOR :
- Stockport
- Turbo único (kit Turbo Source: colector de escape corto T4 twinscroll de hierro fundido, turbo Borgwarner S257 T4 twinscroll, tubo de bajada 3P de acero inoxidable, válvula de descarga externa TurboSmart Gen V de 50 mm).
- Placa de refuerzo del cárter de aceite Banzaï Racing
- Pre-silenciador de escape TGS
- Catback Kakimoto Racing GT1.0Z
- Gestión APEXI Power FC con control Oled + interfaz USB para gestión desde PC mediante FC Edit
- Sensor MAP 4B Race Only
- Controlador de turbo TurboSmart
- Sonda AFR PLX
- Bomba de gasolina Walbro 460 LPH con alimentación directa de +12 V
- Mamparo del depósito de combustible ALIMENTACIÓN
- Regulador de presión de combustible Sytec
- Inyector 850cc x 2 y 1300cc x 2
- Filtro de aire HKS
- Válvula de descarga TurboSmart
- Montaje en V
- Kit bobinas allumages "smartcoil" ign 1 a
- Kit de polea ligera Elite Rotary
- Inyección de agua AEM
- Sistema de refrigeración de aceite mediante 2 radiadores OEM restaurados (especificación JDM) con mangueras AVIA
- AST de aluminio integrado en la tapa frontal
- Depósito de recogida de aceite de aluminio dividido S-Max
- Bouchon de LDR RE Amemiya 1.1b
- Embrayage Kit Exedy Fase 1
- Manguera AVIA para embrague
- Volante de inercia Exedy Lightweight Racing (con el contrapeso adecuado).
- Sp98 mapeo @1.1b (pico 1.2b luego estabilización a 1.1b desde 2800rpm)
- AFR, 80% inyectores. 350cv, 400NM, 1t150
CHASIS :
- 4 x Toyo R888R en 255/40 17 (verano 2023 - 10% de desgaste)
- Llantas BBS 17x9 (restauradas verano 2023)
- Fileteado combinado OHLINS
- discos ranurados stoptech
- Pastillas de freno Project Mu Racing 999
- Latiguillos de freno AVIA
- Purgeur rapide Russell Purgadores rápidos de pinzas de freno
- Purga de RBF600 (verano de 2023)
- Bolas de almohada J-AUTO reforzadas en la parte trasera
- Refuerzo caja de cambios/chasis/diferencial Elite Rotary
- Puente corto 4,44
- Barra de bloqueo delantera de 6 puntos AutoExe
- Barra de seguridad trasera AutoExe de 6 puntos
- Reubicación de la batería de gel Odyssey
EXTERIOR :
- Panel de balancín de fibra de carbono tipo FEED
- Difusor FEED tipo arr
- OEM mazda 2022 pintura (PC, ala delantera izquierda, ala trasera derecha / techo / trasera izquierda)
- OEM 2023 mazda pintura (PC, ala delantera derecha, puertas izquierda y derecha, portón trasero, alerón).
INTERIOR :
- Cubo de fibra SPARCO (norma FIA - verano 2022)
- Arnés SPARCO 3P de 4 puntos (norma FIA - verano 2022)
- Volante SPARCO
- Fuelle de la palanca de cambios en Alcantara
- Fuelle alcántara FAM
- Alfombrillas originales
- Umbral de puerta de carbono
+ Unos toques de carbono.

El coche tiene 4 llantas BBS en buen estado, equipadas con neumáticos en buen estado. El coche frena normalmente.

El vendedor es un particular situado en Francia en Saint Geniès des Mourgues (34) y acepta visitas durante la venta. El coche se venderá con su matrícula francesa, una inspección técnica favorable con menos de 6 meses de antigüedad y facturas.
El vendedor deseaba fijar un precio de reserva.