Presentación
Este Alfa Romeo GT 1300 Junior Zagato de 1970 de origen italiano tiene 14.000 km (odómetro de 5 dígitos). El vendedor afirma que el vehículo se encuentra en muy buen estado general y que se ha beneficiado de revisiones periódicas. Este Zagato se expuso en el salón Retromobile de París 2018 en el stand del Club Alfa Romeo. En la galería hay disponibles dos informes pericialesuno en 2017 y el otro en 2021. 
Este modelo, que llevaba el número de chasis "150", formaba parte de una serie limitada de 200 unidades con capó y puertas de aluminio, y fue uno de los primeros modelos fabricados. En los dos años siguientes se fabricaron 1.108 modelos equipados con el motor 1300.
Exteriormente, el vendedor afirma que el vehículo se encuentra en buen estado. La carrocería roja fue restaurada en 2012, con solo algunas imperfecciones visibles en la galería. Fotos de los bajos están disponibles en la galería. 
En el interior, este coche se ha beneficiado de una restauración completa de tapicería y moqueta en 2018. El volante y el salpicadero están en muy buen estado. La instrumentación de a bordo y el equipo eléctrico funcionan con normalidad. La consola central de aluminio es típica de los primeros modelos fabricados. Está equipada con un volante Junior Zagato 1600. 
El cuatro cilindros de 1,3 litros desarrollaba 90 CV cuando salió de fábrica. El vendedor afirma que la mecánica funciona con normalidad, al igual que la caja de cambios manual. Las facturas del vendedor están expuestas en la galería. El historial disponible se remonta a unos diez años.
Recientemente se ha beneficiado de los siguientes gastos
- Tanque nuevo
- Banda de distribución
La mecánica de este Zagato Junior también se ha totalmente restaurado hace menos de 20.000 km. Para celebrar la ocasión, se abrió la caja de cambios y se revisó por completo. La restauración corrió a cargo de VEC Racing, especialista en Alfa Romeo. 
El coche tiene 4 ruedas en buen estado, equipadas con neumáticos en buen estado. El coche frena normalmente.
El vendedor es un profesional afincado en Tournai, Bélgica, y acepta visitas durante la venta. El coche se venderá con su permiso de circulación belga, una inspección técnica favorable de menos de 6 meses, facturas y 2 informes periciales.
El vendedor desea fijar un precio de reserva.
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