Oldsmobile Cutlass Supreme - 1978

Presentación

Este Oldsmobile Supreme Cutlass de 1978 de Suiza tiene 88.900 km. El vendedor indica que el coche está en buen estado general, y que ha tenido un mantenimiento reciente y regular. Este Oldsmobile fue importado a Francia en 2004 y ha tenido 3 propietarios desde entonces.

Por fuera, el coche está en buenas condiciones. La pintura en su color ocre sólo tiene algunos defectos visibles en la galería. Los faros están en buen estado. En la galería hay fotos de los bajos del vehículo.

En el interior, la tapicería de cuero marrón muestra cierto desgaste, así como pequeños desgarros en las costuras del asiento del conductor. El volante y el salpicadero tienen algunas grietas. Los respaldos de los asientos están dañados y el revestimiento del techo se está despegando. La instrumentación y el equipo eléctrico de a bordo funcionan con normalidad. El vendedor afirma que todas las bombillas del salpicadero y el arnés del autorradio han sido sustituidos recientemente, así como los altavoces.

El motor de 5,0 litros y 8 cilindros tenía una potencia de 147 CV de fábrica. El vendedor dice que el motor funciona normalmente al igual que la caja de cambios automática de 3 velocidades. Sin embargo, informa de algunas dificultades con el arranque en frío tras un largo periodo de inactividad. El vendedor informa que la unidad de motor/caja de cambios es de números coincidentes. El vendedor informa que el sistema de escape completo ha sido sustituido por un sistema de acero inoxidable hecho a medida, se han instalado colectores Schoenfeld 4/1, con Y Pipe y salidas laterales. El vendedor tiene numerosas facturas siguiendo el kilometraje del coche. Recientemente, este Oldsmobile ha tenido los siguientes gastos:

- Junio 2020: 8 bujías nuevas, vaciado de motor, sangrado de refrigerante, cambio de mangueras de agua y termostato, vaciado de caja de auto (con cambio de filtro y junta de cárter), vaciado de eje.
- Agosto 2020: Nueva bomba de combustible, y sustitución del motor de la ventana del pasajero.
- Noviembre de 2020: Sustitución de la bomba de agua (Gates), correa del alternador y nuevos accesorios.
- Mayo/Junio 2021: Nuevos cables de batería, e instalación de un nuevo disyuntor - Drenaje del motor + filtro.
- Octubre/Noviembre 2021: Cables de bujías, y cambio de juntas de tapa de balancines por Fel Pro Permadry.
- Febrero 2022: Nuevo radiador
- Mayo de 2022: Inicio Nuevo
- Junio 2022: Alternador nuevo

El coche tiene sus 4 llantas originales en buen estado, equipadas con neumáticos recientes. El coche frena normalmente. El vendedor no informa de ningún ruido anormal. Recientemente, el tren de rodaje ha tenido los siguientes gastos:

- Septiembre 2020: 4 neumáticos Maxxis MA1 (a 86610kms) Volantes nuevos y paralelos en el proceso.
- Agosto 2021: Pinzas delanteras, latiguillos y pastillas de freno + sangrado del circuito.

El vendedor es un particular situado en Francia en Fosses (95470) y acepta visitas durante la venta. El coche se venderá con su matrícula de coleccionista francesa, sus facturas y sus dos llaves. El vendedor se compromete a proporcionar un TC favorable de menos de 6 meses para la venta.

El vendedor quería fijar un precio de reserva.