Der Anti-SUV. Bevor das Marketing für Hybrid-SUVs, Umweltschützer, Eisbärenretter und Bordsteinkantenkönige die Oberhand über einfache Ingenieursprinzipien gewann, produzierte Citroën Autos. Der CX ist ein perfektes Beispiel dafür: ein leichtes Auto mit einem lächerlichen Luftwiderstandsbeiwert, der das genaue Gegenteil der elektrischen Ziegelsteine ist, die heute unsere Straßen besiedeln. Seien Sie klug, folgen Sie nicht den Sirenen des Marketings, sondern gönnen Sie sich einen echten Citroën.
Präsentation
Dieser Citroën CX Athena aus dem Jahr 1981 weist 57.200 km auf (5-stelliger Kilometerzähler). Der Verkäufer gibt an, dass sich das Auto in einem guten Allgemeinzustand befindet und über eine gültige belgische technische Kontrolle verfügt.
Äußerlich ist das Auto in gutem Zustand. Der Lack in seinem Bronzeton weist einige Mängel auf, die in der Galerie sichtbar sind. Die äußeren Kunststoffe und Dichtungen sind in gutem Zustand, ebenso wie die Scheinwerfer.
Die Innenausstattung ist in gutem Zustand. Die beigefarbene Velourspolsterung hat keine Risse oder Löcher, weist aber leichte Gebrauchsspuren auf. Das Lenkrad und das Armaturenbrett sind in gutem Zustand. Die Bordinstrumente und die elektrischen Geräte funktionieren normal.
Der 2-Liter-Vierzylinder hatte bei der Auslieferung ab Werk 106 PS. Der Verkäufer sagt, dass die Mechanik normal funktioniert, ebenso wie das 5-Gang-Schaltgetriebe. Vor kurzem hat sie von folgenden Kosten profitiert:
-Vertrieb
Das Auto hat seine vier Originalfelgen in gutem Zustand und Reifen in sehr gutem Zustand. Das Auto bremst normal.
Der Verkäufer ist ein professioneller Händler mit Sitz in Belgien und akzeptiert Besuche während des Verkaufs. Das Auto wird mit seinem belgischen Fahrzeugschein und einer positiven technischen Kontrolle verkauft.
Der Verkäufer wollte einen Mindestpreis festlegen.
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