BMW Z3 Coupé M62B44 swap - 1999

Toujours eu envie d'un V8 dans une auto compacte? Vos désirs sont des ordres. Avec son V8 de 286cv bien logé dans l'immense baie moteur, on se demande si BM' n'aurait pas dû proposer cette motorisation au catalogue ! Amateurs du "clownshoe" et fans de V8 allemands, cette auto s'adresse à vous. 

Année 1999
Kilométrage 287.000km
Moteur 8 cyl (modif)
Carburant Essence
Cylindrée 4.4 l (modif)
Puissance 286 cv (modif)
Boîte Manuelle
Couleur Noire
Localisation Chmelniki, Pologne
Visites Oui
Vendeur professionnel
Carte grise Polonaise

Vidéo

Présentation

Présentation

Cette BMW Z3 Coupé de 1999 d’origine japonaise affichant 287.000 km, kilométrage erroné suite au changement de compteur effectué lors du swap moteur. Le kilométrage réel estimé par le vendeur est de 142.000km (140.000km avant transformation). Le vendeur indique que le véhicule est en bon état général et qu’il a bénéficié de frais récents. Cette Z3 Coupé, à l’origine équipé d’un moteur 2.8 et d’une boite automatique, a bénéficié d’un changement de moteur et de boite de vitesse en 2017 pour la configuration actuelle. La voiture a été importée du Japon en 2014 et conservée 10 ans par son propriétaire. 

Note : La voiture est immatriculée en Pologne avec mention du moteur V8 4.4 sur son certificat d’immatriculation (champs P1, P2). Les démarches d’immatriculation de la voiture dans son pays de résidence sont de la responsabilité de l’acheteur. 

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A l’extérieur, le vendeur indique que le véhicule est en bon état. Le vendeur indique que la voiture a bénéficié d’une nouvelle peinture dans sa teinte d’origine en 2020. La carrosserie dans sa teinte noire ‘Cosmos Schwarz’ ne présente que quelques défauts visibles dans la galerie. Les vitres arrière sont teintées. Des photos des soubassements sont disponibles dans la galerie. 

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A l’intérieur, le vendeur indique que le véhicule est en bon état. La sellerie en cuir rouge ne comporte ni déchirure ni trou mais présente de légères traces d’usure. Le volant et le tableau de bord sont en bon état. Le vendeur indique que le ciel de toit a été remplacé, et la radio adaptée aux fréquences européennes. L’instrumentation de bord ainsi que les équipements électriques fonctionnent normalement., mais note que le voyant airbag est allumé. 

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Le 8 cylindres de 4.4 litres développait 286 cv à sa sortie d’usine. Le vendeur indique que la mécanique fonctionne normalement de même que la boîte Manuelle à 5 rapports, issue d’une BMW E39. Le vendeur note que le Traction Control n’est pas fonctionnel. Récemment, elle a bénéficié des frais suivants : 

En 2024 

- Réfection du frein à main 
- Changement de l'huile et des filtres
- Vidange du liquide de refroidissement
- Courroie de climatisation et recharge climatisation 
- Thermostat remplacé

En 2017, la voiture a bénéficié des modifications suivantes, effectués par MGarage Poland :

-Remplacement du moteur par un V8 4.4 M62B44
-Changement de la boîte de vitesses par une boîte manuelle à 5 rapports de la BMW E39
-Echappement 2,5" straight pipe 
-Suspension (ressorts, amortisseurs) : Bilstein B12
-Freins remplacés par des Brembo à 4 pistons de BMW E38
-Système de refroidissement personnalisé par Turboworks Pologne (turboworks.pl)

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La voiture dispose de 4 jantes 18 pouces style 72 récemment restaurées. La voiture freine normalement. 

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Le vendeur est un professionnel situé en Pologne à Chmelniki et accepte les visites pendant la vente. La voiture sera vendue avec sa carte grise polonaise, un contrôle technique favorable de mars 2024, des factures, ses documents d’historique japonais, sa documentation. 

 

Note : le vendeur indique que la TVA (23%) est récupérable sur ce véhicule, pour les acheteurs éligibles. Le prix Benzin est TTC. 

Le vendeur a souhaité définir un prix de réserve.

 

Galerie

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