Talbot Sunbeam Lotus - 1982

Intouchable. Sous sa robe de petite GTI sage, la Talbot Sunbeam Lotus cache en fait une mécanique de mini-supercar : 155cv, boite ZF 5 rapports, propulsion, moins d'une tonne... en 1980 ! Autant dire qu'elle n'avait aucune concurrence. Avec seulement 2308 exemplaires produits dont beaucoup modifiés pour le rallye, cette Sunbeam d'origine en très bel état est une rareté qu'on vous conseille d'ajouter rapidement à votre collection. L'équipe Benzin

Année1982
Kilométrage80.700 km
CarburantEssence
BoiteManuelle
Moteur4 cyl.
Cylindrée2.2
CouleurNoire
Puissance155cv
Carte griseFrançaise, collection
LocalisationFrance, Montélimar (26200)
VendeurParticulier
LivraisonPossible en supplément
VisitesOui
Prix de réserveOui

Vidéo

Présentation

Cette Talbot Sunbeam Lotus de 1982 est d’origine italienne et a été importée par son propriétaire actuel en 2018. Cet exemplaire est l’un des 2308 produits. La voiture affiche 82.700km bien que ce kilométrage ne puisse être vérifié.

Talbot Sunbeam Lotus 1982

À l’extérieur, cette Talbot Sunbeam Lotus est en très bon état. La peinture, refaite par le passé, présente très bien et ne présente que de rares défauts visibles dans la galerie. La carrosserie est en très bon état, sans déformation ni corrosion. Vitrages, optiques et plastiques sont en très bon état. Le vendeur indique que la voiture est entièrement d’origine à l’extérieur.

Talbot Sunbeam Lotus 1982

L’intérieur est en excellent état. La sellerie en tissu et simili ne montre ni déchirures ni trous. Les plastiques et garnitures sont en excellent état. Les équipements intérieurs et l’instrumentation de bord sont dits fonctionner normalement. 

Talbot Sunbeam Lotus 1982

Le 4 cylindres 2.2l 16 soupapes à double carburateurs double corps développait 155cv à sa sortie d’usine. Le moteur a récemment bénéficié d’une révision complète incluant notamment le remplacement des filtres et des fluides ainsi qu’un réglage professionnel des carburateurs. Le moteur démarre bien à chaud comme à froid, possède un ralenti stable et semble disposer de toute sa puissance. La boîte manuelle à 5 rapports fonctionne parfaitement.

Talbot Sunbeam Lotus 1982

La voiture dispose de ses 4 jantes d’origine en très bon état équipées de pneus anciens (dot 2007). Le vendeur indique que le freinage étant un point faible à l’origine, celui-ci a été modifié, recevant un boitier maitre-cylindre avec assistance plus performant.

Talbot Sunbeam Lotus 1982

Le vendeur est un particulier situé à Montélimar et accepte les visites pendant la vente. La voiture est vendue avec un contrôle technique favorable passé pour la vente et une carte grise collection au nom de l’acquéreur, le vendeur s’occupant des démarches.

Le  vendeur a souhaité définir un prix de réserve.

 

Informations sur les enchères

Dates

Date d'ouverture des enchères :  Dimanche 28 Juin 2020 08:00
Date de fin des enchères : Mardi 07 Juillet 2020 21:00

Note : Toute nouvelle enchère passée dans les 2 dernières minutes repousse le compteur de 2 minutes supplémentaires ("anti-sniping").

Fonctionnement des enchères

Une carte bancaire est nécessaire pour enchérir bien que rien ne soit prélevé sur le moment. Les enchères montent immédiatement au montant renseigné.

L'offre la plus haute est automatiquement sélectionnée. Cependant, toutes les offres formulées restent valables pendant 2 jours ouvrés et peuvent être acceptées à tout moment pendant cette période.

Enchérir vous engage. Nous n'acceptons aucun retrait d'enchère. Toute rétractation est sanctionnée d'une redevance de 6% TTC du montant enchéri avec un minimum de 329€ TTC.

Visites du véhicule

Les acheteurs ont la possibilité d'aller voir le véhicule pendant toute la durée de la vente, nous contacter pour prendre un rendez-vous.

Paiement

À la fin de l'enchère : Le gagnant est prélevé automatiquement des frais de service de 3% TTC du prix final par carte bancaire (minimum 179€ TTC).

Dans les 7 jours suivants : Le gagnant doit régler le prix de vente par virement bancaire. Le paiement est sécurisé par notre partenaire Paycar.

Livraison

En l'absence d'indication contraire, l'acheteur est tenu de récupérer le véhicule chez le vendeur. Benzin est en mesure de vous proposer un service de livraison optionnel, nous contacter (précisez le véhicule qui vous intéresse et votre localisation).

Garantie "Sans Surprises"

Benzin est en mesure d'annuler la transaction et vous rembourser une partie des frais de vente si le véhicule présente une anomalie majeure non signalée dans l'annonce à livraison. Voir Conditions.

Note importante : Benzin apporte un soin tout particulier à la description des véhicules, basées sur les dires des vendeurs. Cependant il est impossible d’être pleinement exhaustif de surcroit lorsqu’un véhicule est ancien. Ainsi, nous recommandons à nos enchérisseurs de poser toutes leurs questions dans les commentaires ou d'aller voir les véhicules avant d’enchérir. En enchérissant, vous acceptez que les véhicules puissent présenter des défauts mineurs ne pouvant être sujet à réclamation (hors défauts majeurs décrits dans nos conditions et élligibles à la Garantie Sans Surprises).

Pourquoi acheter sur Benzin ?

Sur Benzin, vous ne trouverez que de réelles annonces de vendeurs vérifiés. Benzin s'assure également de l'exhaustivité et de la cohérence des informations fournies afin d'écarter les annonces douteuses. Benzin négocie les prix de réserve (lorsqu'il y en a) afin de vous assurer d'acheter des automobiles d'intérêt à bon prix. Enfin, Benzin assure un paiement sécurisé grâce à notre partenaire Paycar et vous accompagne tout au long de la vente.

Comments

Bonjour, Je suis intéressé par la voiture => est-on proche du prix de réserve? Meilleures salutations

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Rien de potable en dessous de 30k€ en annonces, donc à mon avis c'est encore loin

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Peut-on connaître le prix de réserve ? Le prix de réserve fait l'objet d'une négociation et reste confidentiel, il n'est jamais communiqué. Cependant, les enchérisseurs ont un indicateur qui permet de savoir si il est atteint ou non jusqu'à 1 jour avant la fin de l'enchère.

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Bonjour, Merci pour l'annonce. Plusieurs points restent cependant assez sombres et manquent de précisions. S'agissant d'une phase 2, le tissu intérieur devrait être noir à bandes grises ou sellerie dite "Piccadilly", ça n'est pas le cas sur ce modèle qui à portant été fabriqué après 1980. Toujours à destination du vendeur, auriez vous des factures relatives au divers travaux mécaniques réalisés depuis son acquisition en 2018 ? Enfin, on peut remarquer un mauvais alignement du hayon (photos N°13 et N°23 notamment). Comment se fait il ? S'agissant d'une petite voiture de rallye, se serait-elle retournée à un moment de sa vie ? Pourriez vous en dire plus svp ? D'avance merci pour ces précisions.

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Bonjour, la sellerie est effectivement pas celle d’une phase 2, le propriétaire actuel ne saurait expliquer la raison et souhaitait lui même remplacer la sellerie dans le futur. Étant mécanicien professionnel il a lui même entretenu le véhicule, il fournira une attestation des différents entretiens réalisés.

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Le hayon était tout simplement mal fermé du côté droit au moment des photos. Le véhicule ne comporte aucune trace/déformation laissant penser qu’elle a déjà été accidentée!

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J’espère vous avoir aidé dans vos interrogations. Je réponds en nom du propriétaire qui m’a mandaté pour la mise en vente. Société Cars devotion. Cordialement

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Vidéo ajoutée

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Bonjour, Ce véhicule a t’il un carnet d’entretien ou des factures d’entretien? Vous la possédez depuis longtemps ?

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Bonjour, le véhicule ne dispose pas de carnet d’entretien et il n’y a pas de factures non plus. Le dernier propriétaire étant mécanicien professionnel, une attestation des différents entretiens qu’il a réalisé sera fournie.

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Bonjour pourquoi les écrous de roues arrière sorte largement de la jantes ,et le fusible rajouter sert a protege quelle pieces .merci

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Ce sont des goujon MadMax option d'époque !

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et les rappels de clignotant sur l'aile avant vehicule americain a la base.

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Ça change quelque chose qu'elle soit d'origine US ? Le modèle US avait les mêmes specs que ceux européens...?

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Si ça c'est pas une licorne !

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