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Présentation
Cette R5 GT Turbo a été acquise il y a 5 ans par le propriétaire actuel, un carrossier de profession. Ce dernier entreprit une restauration complète de la voiture tout en apportant d’importantes modifications comme l’installation d’un moteur 2.0l turbo de Mégane 2 RS.

A l’extérieur, la voiture présente superbement grâce à sa peinture neuve. Le vendeur indique avoir reproduit les renforts des R5 GT Turbo de course lors de la restauration du châssis. La caisse a ensuite été entièrement repeinte dans la teinte gris tungstène. Tous les accessoires extérieurs comme les phares, feux ou clignotants sont en état neuf. Les joints de carrosserie sont neufs.

L’intérieur a été vidé et réarrangé avec la suppression des banquettes arrières et l’ajout de deux sièges baquet Recaro de Mégane 3 RS. Un arceau Devil d’époque d’origine R5 GT Coupe à été boulonné et soudé. Le vendeur indique que ce dernier a été installé en suivant les plans des Renault 5 GT Coupe.. Le tableau de bord, la console et les panneaux de porte sont restés d’origine. La vitre conducteur est actionnée manuellement tandis que la vitre passager est électrique. Un combiné d’instrumentation a été installé en supplément afin de récupérer les informations moteur, les compteurs d’origine n’étant que partiellement fonctionnels. Un poste multimédia a été installé sur la console d’origine.

Le vendeur a installé un moteur 2.0l turbo de Mégane 2 RS qui développait 225cv à sa sortie d’usine. Celui-ci est resté globalement dans sa configuration d’origine, ne recevant qu’un filtre à air conique, un échappement et une gestion sur mesure. Le moteur a été entièrement démonté et remis à neuf, incluant segmentation, coussinets de bielle, joints etc. La boîte manuelle à 5 rapports a été étagée sur mesure pour cette configuration,et est accompagnée d’un autobloquant quaife.L’embrayage est neuf. La mécanique est dite fonctionner parfaitement.

La voiture est équipée de 4 jantes Speedline SL 676 chaussées de pneus Toyo T1-R neufs. Le freinage est assuré à l’avant par des étriers 4 pistons Brembo provenant de 406 Coupé V6 et par les étriers d’origine à l’arrière. Les plaquettes et disques sont neufs. Des combinés filetés Bilstein B14 ont été installé à l’avant accompagnés d’amortisseurs Bilstein à l’arrière. Les silentblocs sont de type powerflex. Le vendeur indique que la voiture possède un comportement très joueur mais sain.

Le vendeur est un particulier situé en France à Vaujours (93410) et accepte les visites pendant la vente.
Ce dernier précise que bien que la voiture soit roulante et immatriculée en France, celle-ci n’est pas autorisée à circuler sur la voie publique en l’état compte tenu du changement moteur.
Le vendeur a souhaité définir un prix de réserve.
Informations sur les enchères
Dates
Date d'ouverture des enchères : Jeudi 25 Avril 2019 08:00
Date de fin des enchères : Jeudi 9 Mai 2019 16:00
Note : Toute nouvelle enchère passée dans les 2 dernières minutes repousse le compteur de 2 minutes supplémentaires ("anti-sniping").
Fonctionnement des enchères
Une carte bancaire est nécessaire pour enchérir bien que rien ne soit prélevé sur le moment. Les enchères montent immédiatement au montant renseigné.
Enchérir vous engage. Nous n'acceptons aucun retrait d'enchère. Toute rétractation est sanctionnée d'une redevance de 6% TTC du montant enchérit avec un minimum de 300€ TTC.
Visites du véhicule
Les acheteurs ont la possibilité d'aller voir le véhicule pendant toute la durée de la vente, nous contacter pour prendre un rendez-vous.
Paiement
À la fin de l'enchère : Le gagnant est prélevé automatiquement des frais de service de 3% TTC du prix final par carte bancaire (minimum 150€ TTC).
Dans les 15 jours suivants : Le gagnant doit régler le prix de vente au vendeur. Le paiement sécurisé par Paycar est gratuit pour les acheteurs Benzin. Le vendeur et l'acheteur peuvent convenir d'utiliser un autre moyen de paiement.
Livraison
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Note importante : Benzin apporte un soin tout particulier à la description des véhicules, basées sur les dires des vendeurs. Cependant il est impossible d’être pleinement exhaustif de surcroit lorsqu’un véhicule est ancien. Ainsi, nous recommandons à nos enchérisseurs de contacter les vendeurs, ou d'aller voir les véhicules avant d’enchérir. En enchérissant, vous acceptez que les véhicules puissent présenter quelques défauts mineurs ne pouvant être sujet à réclamation (hors défauts majeurs décrits dans nos conditions et élligibles à la Garantie Sans Surprises).
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