Ten Ariel Atom 4 z 2020 roku z Wielkiej Brytanii ma 14 000 km. Sprzedawca twierdzi, że pojazd jest w bardzo dobrym stanie ogólnym.
Z zewnątrz sprzedawca twierdzi, że pojazd jest w bardzo dobrym stanie. Żółta karoseria nie ma zauważalnych wad. Zdjęcia podwozia są dostępne w galerii.
Wewnątrz sprzedawca twierdzi, że pojazd jest w bardzo dobrym stanie. Kierownica i deska rozdzielcza są w dobrym stanie. Przyrządy pokładowe i urządzenia elektryczne są w normalnym stanie technicznym. Samochód posiada następujące wyposażenie:
- Aeroscreen (szyba przednia)
- 3. wysokie światło tylnego hamulca
- Średnie/duże fotele z włókna węglowego typu BG (dla kierowcy i pasażera)
- Zamykany korek wlewu paliwa
- Zasilanie 12V (zapalniczka samochodowa)
- Kamera cofania
- Obudowa anodowana na czarny mat
- Uchwyt przedniej tablicy rejestracyjnej
- Immatrykulacja UK przed eksportem
- Dodatkowe wyposażenie
- Ulepszone prowadzenie dzięki nowym kołom do skrzyń biegów Honda
- Zestaw 2 sprężyn centrujących dźwignię/przekładnię
- Zestaw sprężyn przytrzymujących podkładkę
- Dodatkowe tylne mocowanie silnika (jak w modelach z sekwencyjną skrzynią biegów)
- Dodatkowa elektryczna pompa wodna (150 l/h)
- Niższe otwarcie kalorstatu właściwego
- Reflash ECU par ARIEL UK
- Dodatkowa chłodnica oleju
2,0-litrowy 4-cylindrowy silnik rozwijał moc 350 KM, gdy opuszczał fabrykę. Sprzedawca twierdzi, że mechanika działa normalnie, podobnie jak manualna skrzynia biegów.
Konfiguracja silnika/podwozia jest następująca:
- Atom 4 - 320 KM, LHD, Honda 2L Turbo, 6-biegowa manualna skrzynia biegów, skrzynka MBE ECU
- Opcja 350 KM: rura katalizatora obejściowego, sportowy tłumik, specjalne mapowanie (ECU reflash)
- System samoblokujący Honda typu "Torsen"
- Kompletny układ wydechowy Polerowana stal nierdzewna
- Lżejsza kierownica
- Regulowana kontrola trakcji, w tym kontrola startu
- Zintegrowana kontrola turbodoładowania
- Podzielona miska olejowa silnika
- Wysokowydajna chłodnica (chłodzenie silnika)
- Wysokowydajny intercooler (wlot powietrza)
- Wyścigowe 4-tłoczkowe zaciski hamulcowe przód/tył + Wentylowane i rowkowane tarcze 290 mm + Hamulec ręczny
- Regulacja hamulca przedniego/tylnego za pomocą pokrętła na desce rozdzielczej
- Amortyzatory Öhlins TTX z 3-stopniową regulacją, oddzielne zbiorniki, 2-częściowe mocowanie (kierowca/pasażer)
- Przeguby kulowe "Race" na przedniej i tylnej osi
- Specjalne przednie czopy zamontowane na łożyskach igiełkowych + kulki
- Konkurencyjna przekładnia kierownicza (1,7 obrotu zamiast 2)
- Kierownica wyścigowa
- Wyłącznik automatyczny FIA
- Gaśnica zatwierdzona przez MSA UK
- Zintegrowany system pomiaru czasu AIM (deska rozdzielcza)
- 2 tylne pasy holownicze "Race"
- 2 przednie pasy holownicze "Race"
- 4-punktowa uprząż o szerokości 3" (kierowca + pasażer) z podwójną klamrą regulacyjną
- 6-punktowa uprząż o szerokości 3" (kierowca + pasażer)
- Pakiet drogowy/turystyczny: kute felgi aluminiowe, opony Yokohama A052 195/50R16 i 255/40R17 (nowe)
Samochód ma 4 felgi w dobrym stanie, z oponami w dobrym stanie. Samochód hamuje normalnie.
Sprzedawca jest niezrzeszonym profesjonalnym dealerem samochodowym z siedzibą we Francji w Vence (06140) i przyjmuje wizyty podczas sprzedaży. Samochód będzie sprzedawany z angielską rejestracją.
Sprzedający chciał ustalić cenę rezerwową.
English
Français
Español
Italiano
Deutsch
Polski
Magyar
