La Dolce vita: ecco cos'è Vespa. Queste macchine piccole, agili e facili da mantenere invadono le nostre capitali da oltre 70 anni. Il loro design unico e accattivante, che è cambiato molto poco, ha molto a che fare con questo. Così, quando arriva un esemplare completamente restaurato, bisogna comprare.
Presentazione
Questa Vespa 125 GT Piaggio del 1967 è un'auto di seconda mano con 27.305 km. Il venditore indica che lo scooter è in ottime condizioni generali e che ha beneficiato di un restauro completo della carrozzeria e della meccanica. Questa Vespa ha un certificato di originalità ASI visibile nella galleria (Automoto Storiche Italiano).
Esteticamente, lo scooter è in ottime condizioni. La vernice nel suo colore azzurro (Azzurro chiaro metallizzato) ha solo pochissimi difetti visibili nella galleria. Le plastiche, le guarnizioni e il cromo esterno sono stati sostituiti durante il restauro e i fari sono in ottime condizioni. I sedili di imitazione marrone e le maniglie sono nuovi. La strumentazione e l'attrezzatura elettrica funzionano normalmente.
Il motore monocilindrico di 123,4 cc aveva una velocità massima di 88 km/h quando lasciò la fabbrica. Il venditore afferma che dopo la revisione del motore e del carburatore, la meccanica funziona normalmente così come il cambio manuale a 4 marce. Questa Vespa GT è stata guidata solo per pochi chilometri dal suo restauro.
La moto ha cerchi nuovi con pneumatici nuovi. I freni e gli ammortizzatori sono nuovi e lo scooter frena normalmente. Il venditore non segnala alcun gioco nel ciclo.
Il venditore è un professionista situato in Italia a Cassino (Lazio) e accetta visite durante la vendita. L'auto sarà venduta con una copia della sua registrazione italiana, una CT italiana di meno di 6 mesi e documenti di esportazione.
Il venditore voleva fissare un prezzo di riserva.
Informazioni per la registrazione
Oltre al prezzo di acquisto, l'acquirente deve pagare una tassa di esportazione italiana di circa 200€.
La registrazione è responsabilità dell'acquirente nel suo paese. In Francia, questo veicolo può essere registrato come auto da collezione tramite la FFVE* (per maggiori informazioni: Cliccare qui)
*Questi passi sono dati a titolo indicativo. La registrazione è una vostra responsabilità. Controllate la legislazione in vigore nel vostro paese.
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