Presentazione
Questa Honda N600 del 1969 di origine francese è un'auto di seconda mano con 62.000 km (contatore a 5 cifre). Il venditore ha un MOT valido e indica che è stato sottoposto a manutenzione di recente.
La vernice di colore bianco presenta alcuni difetti visibili nella galleria. Ad esempio, ci sono difetti sul lato del conducente (vernice sbiadita) e ammaccature sul tetto. Il venditore segnala la presenza di una riparazione sul parafango del lato passeggero, mentre i due parafanghi anteriori sono stati riverniciati. Le plastiche esterne e le guarnizioni sono in buone condizioni, così come i fari. Le immagini del sottoscocca sono disponibili nella galleria.
La tappezzeria in sky nero non presenta strappi o fori, ma presenta lievi tracce d'uso. Il volante e il cruscotto sono in buone condizioni. La strumentazione di bordo e le apparecchiature elettriche sono in condizioni di normale funzionamento.
Il venditore afferma che l'indicatore del carburante non funziona. Dice anche che il sedile del conducente è cucito per oltre 10 cm e che c'è un buco nella moquette in corrispondenza del pedale dell'acceleratore.
Il 600cc aveva una potenza di 45 CV quando uscì dalla fabbrica. Il venditore afferma che la meccanica funziona normalmente così come il cambio automatico. Il motore è completamente originale. Il venditore ha a disposizione le fatture nella galleria.
- Di recente, ha beneficiato dei seguenti compensi:
- Sostituzione di tutti i fluidi (freni, cambio e motore)
- Vasca di trattamento "Restom
- Nuove candele
- Controllo dell'accensione
- Riparazione, regolazione e pulizia del carburatore e del suo circuito
- Rifacimento del tubo di aspirazione e della testa del cilindro
- Nuovo O-ring
- L'indicatore del carburante è completamente nuovo
L'auto ha i suoi 4 cerchi originali in buone condizioni con pneumatici nuovi. L'auto frena normalmente. Il venditore indica un gioco nello sterzo (vedi CT). Il venditore indica che l'auto ha recentemente sostenuto le seguenti spese:
- Nuovi ammortizzatori posteriori
- Ristrutturazione del cilindro maestro (principale e posteriore)
- Nuovi tubi freno personalizzati
Il venditore è un privato con sede in Francia a Limoges (87) e accetta visite durante la vendita. L'auto sarà venduta con la sua immatricolazione francese (normale), un CT favorevole di settembre 2021 e le fatture.
Il venditore voleva fissare un prezzo di riserva.
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