Presentazione
Questa Renault Mégane 3 RS del 2010 è un'auto di quarta mano con 92.000 km, giustificata da un rapporto Histovec. Il venditore afferma che l'auto è in ottime condizioni generali, ha un MOT valido e ha avuto una manutenzione recente e regolare.
All'esterno, l'auto è in ottime condizioni. La vernice nel suo colore nero ha solo pochissimi difetti visibili nella galleria. Le plastiche esterne e le guarnizioni sono in buone condizioni, così come i fari. Il venditore indica che questa Mégane RS è privo di corrosione, le foto del sottoscocca sono disponibili nella galleria. Il venditore indica che l'auto è dotata di un silenziatore Pro Inox in acciaio inossidabile.
L'interno è in buone condizioni. Il rivestimento in pelle nera non ha strappi o buchi, ma mostra leggerissimi segni di usura. Il volante e il cruscotto sono in ottime condizioni. La strumentazione di bordo e l'equipaggiamento elettrico sono in condizioni normali di funzionamento. Questa Mégane RS ha le seguenti opzioni:
-Fari direzionali allo xeno
-Sedili riscaldati
-Sedile del conducente elettrico
-Specchi elettrici
-Luci automatiche / tergicristalli
-Clima automatico bi-zona
-Interno in pelle
-Guarnitura in alluminio
Scheda vivavoce
-Controllo della pressione dei pneumatici
-Specchio centrale elettrocromico
-Son Arkamys 3D
Il 4 cilindri da 2 litri sviluppava 250 CV quando lasciava la fabbrica. Il venditore afferma che la meccanica funziona normalmente così come il cambio manuale a 6 marce. Il motore è completamente originale. Recentemente, ha beneficiato dei seguenti oneri:
- Drenaggio e sostituzione dei filtri
L'auto ha i suoi 4 cerchi Autec 18 pollici in ottime condizioni montati con pneumatici Michelin Pilot Sport 3 in buone condizioni (cerchi originali e pneumatici invernali usati forniti per la vendita). L'auto frena normalmente. Il venditore afferma che i dischi e le pastiglie anteriori sono nuovi. Riferisce che non c'è gioco nell'ingranaggio.
Il venditore è un privato situato in Francia a Belfort (90) e accetta visite durante la vendita. L'auto sarà venduta con la sua registrazione francese, un'ispezione tecnica di meno di sei mesi, fatture, un blocco OBD e le sue chiavi.
Il venditore voleva fissare un prezzo di riserva.
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