Renault 5 Turbo 1 - 1982
Gli automobilisti sensibili facciano attenzione. Questa è una vera auto da corsa per la strada. Nel 1982, Renault condensò tutto il suo know-how in materia di sovralimentazione all'avanguardia per mettere in vendita questi 950 chili di muscoli. Questa vettura a basso chilometraggio, tenuta per 40 anni da una celebrità del DTM, attende la vostra offerta.
Video
Descrizione
Presentazione
Questa Renault 5 Turbo 1 del 1982 di origine tedesca è una vettura di seconda mano con 38.950 km. Il venditore dichiara che la vettura è in buone condizioni generali, che avrà un MOT valido al momento della vendita e che è stata sottoposta a manutenzione recente e regolare. Questa Renault è stata di proprietà per 40 anni (dal novembre 1982) del pilota tedesco Volker Strycek, vincitore del primo campionato DTM nel 1984.

All'esterno, l'auto è in buone condizioni. La verniciatura nel suo colore bianco presenta solo pochi difetti visibili in galleria. Le plastiche esterne e le guarnizioni sono in buone condizioni, così come i fari. Nella galleria è disponibile un'immagine del sottoscocca.

Gli interni sono in buone condizioni. La tappezzeria in velluto marrone non presenta strappi o fori, ma presenta lievi segni di usura. Il volante e il cruscotto sono in ottime condizioni. La strumentazione di bordo e le apparecchiature elettriche sono in condizioni di normale funzionamento.

Il 4 cilindri da 1,4 litri sviluppava 160 CV quando uscì dalla fabbrica. Il venditore dichiara che il motore funziona normalmente, così come il cambio manuale a 5 rapporti. Recentemente ha beneficiato dei seguenti oneri:
- Cambio dell'olio motore
- Sostituzione dei filtri dell'aria e del carburante
- Sostituzione delle candele
- Sostituzione della cinghia della ventola

L'auto ha i suoi 4 cerchi originali in buone condizioni, con pneumatici in buone condizioni. L'auto frena normalmente.

Il venditore è un privato con sede in Germania a Limburg An der Lahn e accetta visite durante la vendita. L'auto sarà venduta con l'immatricolazione tedesca, il controllo tecnico tedesco (TÜV) e le fatture.

Il venditore voleva fissare un prezzo di riserva.
Galleria
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