Videó
Bemutatkozás
Ez az 1983-as Renault 18 Turbo egy első kézből származó, korábbi vezetői autó, 134,019 km-es futásteljesítménnyel, amit az eladó tisztességesnek becsül. Az autót eladják, hogy újraindítsák, bár a mechanika fut.

Kívülről ez a Renault 18 Turbo jó állapotban van. A fényezés jó állapotban van, annak ellenére, hogy a korral járó hibák, például karcolások és kisebb lepattanások vannak rajta. A karosszéria jó állapotban van, nem mutat nagyobb deformációt, de a tetőcsomagtartón látható néhány korróziós pont. Az eladó állítása szerint az alvázon nem látható perforáló korrózió.

A Renault 18 Turbo belseje jó állapotban van. A szövet kárpitozás nem mutat szakadás, eltekintve a vezetőülésen lévő enyhe gubancoktól. A műanyagok és a díszítések jó állapotban vannak, nem mutatnak repedéseket vagy karcolásokat. A tetőkárpit meglazult. Az autó funkcionális elektromos ablakokkal van felszerelve.

A motor működik (lásd a videót), de újra kell indítani. Az 1,6 literes turbós négyhengeres 125 lóerős volt, amikor elhagyta a gyárat. A karburátor jelenleg szétszerelve, de mellékelve van. Az 5 sebességes kézi sebességváltó állítólag normálisan működik.

Az autó 4 eredeti felnivel rendelkezik, átlagos állapotban, a gumiabroncsokat ki kell cserélni. A fékeket nem tesztelték.

Az autót úgy értékesítjük, ahogy van, és a francia papírok rendben vannak. Az eladó Franciaországban, La Chapelle-en-Servalban (60) található szakember, és az értékesítés során látogatásokat fogad.
Az autó tartalékár nélkül kerül értékesítésre.
Árverési információk
Dátumok
Aukció megnyitásának időpontja: 2019. április 24., szerda 08:00
Aukció vége : Vendredi 3 május 2019 16:30
Megjegyzés: Minden új, az utolsó 2 percben tett ajánlat 2 perccel visszaveti a számlálót ("anti-sniping").
Hogyan működnek az árverések
A licitáláshoz hitelkártyára van szükség, bár a licitáláskor semmit sem kell felszámítani. A licit azonnal a megadott összegre emelkedik.
A licitálás kötelező. Az ajánlatok visszavonását nem fogadjuk el. Minden visszavonásért a licitált összeg 6%-ának megfelelő díj fizetendő, de legalább 300 € TTC.
Járművel kapcsolatos látogatások
A vevőknek lehetőségük van a jármű megtekintésére az értékesítés teljes időtartama alatt, nous contacter hogy időpontot kérjen.
Fizetés
Az aukció végén: A nyertesnek automatikusan felszámítjuk a végső ár 3%-ának (minimum 150 € ÁFÁ-val együtt) megfelelő szolgáltatási díjat hitelkártyával.
15 napon belül : A nyertesnek ki kell fizetnie a vételárat az eladónak. Biztonságos fizetés Paycar ingyenes a Benzin vásárlók számára. Az eladó és a vevő megállapodhat egy másik fizetési mód használatában.
Szállítás
Eltérő rendelkezés hiányában a vevő köteles a járművet az eladótól átvenni. A Benzin képes opcionális szállítási szolgáltatást nyújtani, nous contacter.
Meglepetések nélküli garancia
Ha úgy dönt, hogy a következő módon fizet PaycarHa a járműnek olyan súlyos hibája van, amelyről a szállítási hirdetésben nem számoltak be, a Benzin törölheti az ügyletet, és visszatérítheti Önnek az eladási költségeket. Lásd Feltételek.
Fontos megjegyzések Benzin nagy gondot fordít a járművek leírására, az eladók elmondása alapján. Lehetetlen azonban teljesen kimerítőnek lenni, különösen, ha a jármű régi. Ezért javasoljuk, hogy licitálóink lépjenek kapcsolatba az eladókkal, vagy menjenek és nézzék meg a járműveket, mielőtt licitálnának. A licitálással Ön elfogadja, hogy a járműveknek lehetnek kisebb hibái, amelyeket nem lehet reklamálni (kivéve a szerződési feltételeinkben leírt és a No Surprises Garanciára jogosult nagyobb hibákat).
Miért érdemes a Benzintől vásárolni?
A Benzin oldalon csak ellenőrzött eladók valódi hirdetéseit találod. A Benzin biztosítja a megadott információk teljességét és következetességét is, hogy kizárja a kétes hirdetéseket. A Benzin végigkíséri Önt az értékesítés során, és probléma esetén közbelép. A Benzin előre megtárgyalja a tartalékárakat (ahol vannak ilyenek), hogy biztosítsa, hogy az érdekes autókat a megfelelő áron vásárolja meg. Végül a Benzin a Paycaron keresztül történő fizetés révén biztonságos tranzakciót biztosít.