Ha olasz autóra gondol, valószínűleg egy piros Ferrari vagy egy klasszikus Fiat 500-as, úgynevezett "Nuova" jut eszébe. Ez a kis városi autó ikonikus státusza, amelyből közel 20 éves pályafutása során 3,5 millió darabot adtak el.

Nem csoda, hiszen annyira tele van tulajdonságokkal. Vonzó megjelenése, egyszerű kialakítása és alacsony ára ideális belépő a veterán autók világába minden rajongó számára.

A probléma csak az, hogy a Fiat 500 Nuova autók minden modellben, minden állapotban és minden áron megtalálhatók a használt piacon. Ezért összeállítottunk egy kis útmutatót, amely segít megtalálni az ideális 500-at, és profiként böngészni az apróhirdetéseket.

A, B, C... R? Tájékozódás a Fiat 500 modellek között

Hosszú pályafutása során a Fiat 500 "Nuova" több nevet is kapott, olyannyira, hogy könnyű eltévedni. Legyünk egyszerűek: minden betű egy-egy változatnak felel meg, amelyek egymás után jelentek meg, és mindegyik a saját módosításait hozta magával. Íme a lista:

500 A (1957-1958)

Jellegzetes jellemzők Mandula alakú irányjelzők és "bajuszos" légbeömlők elöl, fix ablakok az első szérián, antagonisztikusan nyíló ajtók (úgynevezett "öngyilkos").

Motor 479 cm3, 13 LE (első sorozat), majd 15 LE ("Economy" és "Normal" változatok).

Termelés : Env. 50.000 ex

500 B 'Sport' (1958-1960)

Jellegzetes jellemzők Standard fémlemez tető, fehér, piros oldalsó csíkokkal

Motor : 499.5cc, 21cv

Termelés : Env. 10.000 ex

500 C "Sunroof" (1959-1960)

Jellegzetes jellemzők Vászon napfénytető, kerek irányjelzők a fényszórók alatt, a szárnyakon ismétlőkkel.

Motor 479 cm3, 16,5 cv

Termelés : Env. 120.000 ex

500 D (1960-1965)

Jellegzetes jellemzők 22 literes üzemanyagtartály, napellenző, lehajtható hátsó ülés

Motor : 499.5cc, 17.5cv

Termelés : Env. 640.000 ex

500 F (1965-1968)

Jellegzetes jellemzők Normál" nyitható ajtók, megnövelt szélvédő, a motorháztető csíkjának eltörlése, 120km/h sebességmérő.

Motor : 499.5cc, 18cv

Termelés : Env. 1.000.000 ex

500 L "Luxury" (1968-1972)

Jellegzetes jellemzők Új téglalap alakú logóhoz hozzáadott lökhárítóvédő, további krómozott díszlécek, 130km/h téglalap alakú sebességmérő, matt fekete műszerfal és sportkormány, új színek (sárga és fekete).

Motor : 499.5cc, 18cv

Termelés : 1.400.000 ex Env.

500 R " Rinnovata " (1972-1975)

Jellegzetes jellemzők Új Fiat logó az elején, fémlemez kerekek Fiat 126 dísztárcsa nélkül

Motor : 594 cm3, 18 LE

Termelés : Env. 160.000 ex

Gyakori problémák a Fiat 500-as modellel

A Fiat 500 Nuova egyetlen nagy előnye: nagyon egyszerű kialakítása és széles körű elterjedtsége. Ennek egyenes következménye, hogy a mechanika bevált és megbízható, a karbantartás és a javítás pedig az olcsó alkatrészek sokaságának köszönhetően egyszerű. Egy fő probléma azonban továbbra is fennáll: a korrózió. Az akkoriban használt acél nem volt jó minőségű, és a korrózió elleni hatékony kezelés sem volt előnyös. Íme egy gyors áttekintés a felmerült problémákról:

Mechanika

A kéthengeres egy olyan motor, amely nem a hangjával, az egyensúlyával vagy a teljesítményével fog tündökölni. Ugyanakkor nagyon megbízható, és ellenőrzése három kritériumban foglalható össze: a tömítettség, a füst és az üzemi hőmérséklet. Jó állapotúnak tekinthető az a motor, amely kevés szivárgást mutat, nem bocsát ki füstöt (különösen kék füstöt) és nem melegszik túl.

Gördülőállomány

Az egyszerűség az 500-as erőssége is. A dobfékrendszer karbantartása egyszerű és olcsó. Ha az autó egyenesen fékez, és nem észlel folyadékszivárgást, akkor a fékrendszer jó. Ellenőrizni kell a kormányzás játékát, és ha az rendellenesnek tűnik, akkor a gömbcsuklókat ki kell cserélni. Végezetül ellenőrizze, hogy az autó normálisan vezethető-e (nem dől-e el), még akkor is, ha elöl a laprugó tartós, hátul pedig a rugókat olcsón ki lehet cserélni.

Carrosserie

Ez az a pont, ahol éberségre van szükség. A korrózió fő áldozatai az elülső padlók. Ellenőrizze az alsó és a felső rész állapotát a szőnyegek alatt. Ezután az elülső akkumulátortálcát kell ellenőrizni. Végül vizsgálja meg a sárvédőket és az ajtók alját, amelyek szintén gyakran a korrózió jelei.

Mennyit ér egy Fiat 500 Nuova?

Az 500-as minden egyes generációjának megvannak a maga előnyei és hátrányai. A régebbi szériáknak extra régimódi varázsa lesz, például a nemesebb anyagok használata (a műanyagot fokozatosan hívták be a fedélzetre) és a ritkaságok növelése. Az újabbak teljesebb felszereltséget és készségesebb szerelőket kínálnak.

Így a modellválasztás továbbra is elsősorban ízlés kérdése, és az árak modellről modellre nagyon kevéssé változnak, kivéve az első sorozatot (a D modellig), amelyek ritkaságuk miatt magasabb költségvetést igényelnek.

Íme egy becslés a jelenlegi árfolyamokról, az aukciós eredmények alapján:

Fiat 500 A

Felújítandó : 10.000€
Átlagos állam: 15 000 euró
Jó állapotban: 20.000€.
Tökéletes állapotban: 25.000 euró

Fiat 500 B

Felújítandó : 20.000€
Átlagos állam: 30 000 euró
Jó állapotban: 40.000€.
Tökéletes állapotban: 50.000 euró

Fiat 500 C-D

Felújítandó : 6.000€
Átlagos állapot: 8,500 €
Jó állapotban: 12.000€.
Tökéletes állapotban: 16.000 euró

Fiat 500 F-L-R

Felújítandó : 3.000€
Átlagos állapot: 5,500 €
Jó állapotban: 8.000€.
Tökéletes állapotban: 14.000 euró

Hol vásárolhatok egy Fiat 500 Nuova-t?

A Benzin rendszeresen kínál eladásra klasszikus Fiat 500 Nuova autókat. Számos modell áll rendelkezésre, különböző állapotokban és árfekvésben, így megtalálhatja az Önnek megfelelő 500-ast.

A számos fotó lehetővé teszi, hogy részletesen ellenőrizze a karosszériát és az általános állapotot. A videók a mechanikai állapot ellenőrzésére is alkalmasak. Végül pedig az átlátható aukciós rendszernek köszönhetően az 500-at a megfelelő áron vásárolhatja meg.

Az összes hirdetés megtekintése a Fiat 500-on Benzin