Este Volkswagen Golf GTI Mk3 de 1996 de origen español es un proyecto dedicado a la resistencia y a la regularidad, iniciado en 2012. El vehículo muestra 142.000 km en el contador. El vendedor indica que el vehículo está en buen estado general mecánico, aunque no dispone de un control técnico vigente debido a sus modificaciones.
En el exterior, el vendedor indica que el vehículo está en buen estado. La carrocería en su tono blanco presenta algunas marcas de uso. Ha sido equipada con un frontal de Volkswagen Jetta de época. Señala algunos rozones en los bajos de los parachoques y astillas visibles en las fotos.
En el interior, el vendedor indica que el vehículo está despojado para ganar peso. Este auto dispone de los siguientes equipamientos: un arco de seguridad de 6 puntos FIA, un asiento baquet Sparco Evo FIA (caducado), un arnés Sparco de 4 puntos FIA (caducado), un volante OMP en forma de tulipán, pedales OMP metálicos y una extensión de palanca de cambios. La instalación eléctrica ha sido simplificada y necesita una revisión, los limpiaparabrisas no funcionan actualmente.
El motor es un 4 cilindros 2.0 litros ADY que desarrolla 115cv. El vendedor indica que la mecánica funciona normalmente al igual que la caja de cambios. Está equipada con un escape Grupo N, mangueras de aviación y una suspensión Bilstein.
Recientemente, ha beneficiado de los siguientes mantenimientos:
- En 2025 (hace 122 km): Pastillas de freno delanteras y traseras, líquido de frenos Motul RBF600, cambio de aceite de motor 10w60, filtro de aceite y vaso de expansión.
- En 2022 (hace 430 km): Embrague completo OEM, fuelles de selector y de cardán, aceite de caja, radiador y enfriador de aceite, cable de embrague y junta de cárter.
- En 2021: Reemplazo del motor por una unidad de 140.000 km con kit de distribución nuevo.
El coche dispone de 4 llantas Speedline de 5 palos en buen estado, calzadas con neumáticos Toyo 195/50 R15 en buen estado.
El vendedor es un particular ubicado en España en Barcelona (08000) y acepta visitas durante la venta. El coche se venderá con su tarjeta de circulación española, sin control técnico vigente (no homologado para la carretera) y su documentación técnica.
El vendedor ha deseado definir un precio de reserva.
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