MG B GT - 1972

Es la hora de los coches ecológicos. He aquí un clásico británico, un MG B GT. Producido durante casi 20 años, es la prueba de que no había necesidad de hacerlo mejor. Ponte al volante de este bello ejemplar y conviértete en la más bella proclamando a todo el mundo que tú también estás a favor de los coches ecológicos.

Año 1972
Kilometraje 23.500 km (5 cifras)
Motor 4 cilindros
Combustible Gasolina
Desplazamiento 1.8 l
Potencia 97 CV
Caja Manual
Color Verde
Ubicación Varsovia, Polonia
Visitas
Ventas profesional
Documento de matriculación del vehículo Polaco

Video

Descripción

Este MG B GT de 1972 de origen canadiense tiene 23500 km (odómetro de 5 dígitos). El vendedor afirma que el vehículo está en buen estado general y se ha beneficiado de un mantenimiento reciente.

Exteriormente, el vendedor afirma que el vehículo está en buen estado. La carrocería, de color "British Racing Green", sólo presenta algunos defectos, que pueden verse en la galería. Las fotos de los bajos están disponibles en la galería.

En el interior, el vendedor afirma que el vehículo está en buenas condiciones. La tapicería de skai negro no tiene roturas ni agujeros, pero muestra ligeros signos de desgaste. El volante y el salpicadero están en buen estado. La instrumentación y el equipo eléctrico de a bordo funcionan con normalidad.

El 4 cilindros de 1,8 litros desarrollaba 97 CV cuando salió de fábrica. El vendedor afirma que la mecánica funciona con normalidad, al igual que la caja de cambios manual de 4 velocidades más sobremarcha. Recientemente, se ha beneficiado de las siguientes cargas:
- Cambio de aceite y filtros
- Ajuste del carburador

El coche tiene sus 4 llantas originales en buen estado, montadas con neumáticos en buen estado. El coche frena normalmente.

El vendedor es un profesional ubicado en Varsovia, Polonia, y acepta visitas durante la venta. El coche se venderá con su permiso de circulación polaco.

El vendedor deseaba fijar un precio de reserva.

Galería

MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972 MG B GT - 1972