Presentación
Este Porsche 356 1600 C de 1964 de origen americano tiene 14.500 km, kilometraje desde su restauración en 2014. El vehículo fue importado a Italia en 2009 y ha sido sometido a una restauración completa (motor, carrocería e interior) entre 2010 y 2014. Este 356 está certificado por el ASI (Automotoclub Storico Italiano).

Por fuera, el coche está en muy buen estado. La carrocería ha sido totalmente restaurada y repintada en su color Amarillo Champagne, sólo presenta muy pocos defectos visibles en la galería. Los plásticos exteriores y las juntas están en buen estado, así como los faros. El vendedor indica que el chasis de este 356 está en buen estado, las fotos de los bajos están disponibles en la galería. El número de chasis es el siguiente: 128019

El interior está en muy buen estado y ha sido renovado. La tapicería de cuero marrón no tiene desgarros ni agujeros. El volante y el salpicadero están en muy buen estado, el volante original está disponible. La instrumentación de a bordo y los equipos eléctricos funcionan con normalidad. Este Porsche todavía está equipado con los 6 voltios originales. Se han añadido relés directamente a la batería para dar más potencia a los faros.

El 4 cilindros de 1,6 litros desarrollaba 75 CV cuando salió de fábrica. El vendedor indica que el motor funciona normalmente, así como la caja de cambios manual. El motor fue completamente restaurado entre 2010 y 2014, las fotos están disponibles en la galería. Más recientemente, se ha beneficiado de los siguientes cargos:
- Reacondicionamiento de la dinamo y del regulador de tensión (2020)
- Arranque de reacondicionamiento (2020)
- Cambio de aceite, bujías y revisión de serie (2021)
El número de motor es el siguiente: P*711905*

El coche tiene 4 llantas en muy buen estado con buenos neumáticos. El coche frena normalmente. En 2020 se han reacondicionado los frenos delanteros y traseros (pinzas, pastillas y sangrado).

El vendedor es un particular situado en Italia en San Colombano al Lambro (Milán) y acepta visitas durante la venta. El coche se venderá con su matrícula italiana de exportación y un TAC italiano de menos de 6 meses.
Además del precio de compra, el comprador tiene que pagar un impuesto italiano de exportación de unos 200 euros.

El vendedor quería fijar un precio de reserva.