Un dúo de policías, a uno de los cuales le gustan los mocasines y las camisas pastel y al otro los trajes italianos, hacen la guerra a los traficantes de drogas en su Ferrari Daytona. Y todo ello bajo las luces de neón de un Miami art decó, con Phil Collins poniendo la banda sonora con "In the Air Tonight".

Inmediatamente empezamos a arrancar el papel pintado de flores de nuestras casas, y nuestros detectives televisivos en Renault 18 se hicieron viejos. Sonny Crockett y Ricardo Tubbs influirían en el estilo de toda una época en la serie Miami Vice.

El espectáculo debe gran parte de su estilo a los coches. Es la primera vez que una serie se esmera tanto en la elección de sus protagonistas de cuatro ruedas. Un Ferrari 365 GTS/4 Daytona Spider negro con llantas de radios cromados abre las dos primeras temporadas, antes de ser sustituido en las siguientes por un Testarossa blanco que se ha convertido en un icono de la serie, y de una época.

Mientras que el Daytona era una réplica basada en un chasis de Corvette, el Testarossa es original y suministrado directamente por Ferrari North America, que se tragó su orgullo tras negarse a suministrar los Daytonas de las primeras temporadas. Y acertaron al ponerse del lado de los buenos, ya que los malos adoptaron naturalmente los Lamborghini Countach y Jalpa.

Pero Ferrari les había dado un coche negro, lo que dificultaba el rodaje de las escenas nocturnas. Una inyección de Tipp-Ex y eso fue todo, el coche se volvió blanco. El italiano era demasiado valioso (y frágil) para ensuciar sus ruedas durante las persecuciones. Un De Tomaso Pantera de 450 CV fue reconstruido y reforzado para asemejarse a su homólogo ritaliano, al tiempo que soportaba el abuso del rodaje.

Y para quemar suficiente goma delante de las cámaras, el TestaPantera fue equipado con un kit de inyección de óxido nitroso para obtener un aumento de 100 CV en 15 segundos. Y eso en nuestros cuadernos está a la altura de lo genial.

Este artículo no estaría completo sin mencionar el segundo juguete de Sonny Crockett. Su Wellcraft Scarab 38' es quizás tan emblemático como su Testarossa. Este offshore de 15 metros de eslora estaba equipado con dos MerCruiser 420, que le proporcionaban 840 CV y una velocidad máxima de casi 130 km/h. Necesitaba al menos eso para que su tapadera fuera creíble para los narcotraficantes.

¿Cuánto cuesta vivir como Crockett? Puedes esperar pagar 80.000 euros por un Testarossa o casi 2 millones de euros por un 365 GTS Spider (con sólo 121 producidos, es una cifra). En cuanto al Scarab, se pueden encontrar modelos similares por unos 50.000 euros, o 300.000 euros si se quiere uno de los 42 "KV" de serie limitada producidos para la serie. Por supuesto, el estilo no es gratuito.