Vidéo
Présentation
Cette Citroen C6 2.7 V6 HDi alias “C666” de 2006 d’origine française affiche 270.000 km. Le vendeur indique que la voiture est en bon état général, qu’elle dispose d’un Contrôle Technique valide et qu’elle a bénéficié de frais récents. La voiture a bénéficié d'une réfection complète du haut moteur suite à un problème de joints de culasses. L’ensemble de la restauration mécanique est documenté sur la chaîne Youtube “Garage, Bagnoles et Rock'n Roll”, les vidéos sont disponibles ici
Lien HistoVec : Cliquez ici
À l'extérieur, la voiture est en bon état. La peinture dans sa teinte grise ne présente que quelques défauts visibles dans la galerie. On notera des petits impacts de gravier sur l'avant du capot, des écailles sur le pare-choc avant, des griffures sur le pare-choc arrière côté droit, une baguette chromée cassée, des petites traverses en plastique sur la grille avant cassées et des rayures sur le rétroviseur droit. Elle a récemment bénéficié d’un detailing complet. Les plastiques et joints extérieurs sont en bon état, tout comme les optiques, qui ont récemment été rénovés. Le double vitrage côté passager a pris l’humidité. Le vendeur indique que cette C6 est exempte de corrosion. Il précise également que la voiture est entièrement d’origine à l’extérieur, à l'exception du badge “C666” (le lettrage d’origine est disponible). Les feux de gabarit avant ne fonctionnent plus cependant les veilleuses fonctionnent normalement.
L’intérieur est en bon état et entièrement d’origine. La sellerie en cuir noir ne comporte ni déchirures ni trous mais montre des traces d’usage. Le cuir a récemment reçu un traitement. Le ciel de toit est en bon état malgré un trou de cigarette côté passager. Le volant et le tableau de bord sont en bon état, mais ils montrent des traces d’usage. L’instrumentation de bord ainsi que les équipements électriques fonctionnent normalement, à l'exception du réglage du rétroviseur droit et du barillet de la porte conducteur. Cette C6 dispose des options suivantes :
- Pack lounge (sièges chauffants à l'avant et à l'arrière, bouton dans l'accoudoir central arrière pour faire bouger le siège passager)
- Régulateur/limiteur de vitesse (à vérifier / réparer)
- Aide au stationnement (HS à cause d'un capteur situé à l'avant-gauche)
- GPS intégré (avec un DVD qui contient les cartes)
- Autoradio intégré avec chargeur CD dans le coffre
- Audi JBL (tweeter avant gauche ne fonctionne plus)
- Bluetooth (ne fonctionne pas avec un iPhone 11)
- Téléphone intégré (possibilité de mettre une carte SIM pour accès au réseau GSM)
- Climatisation fonctionnelle bi-zone (prévoir une recharge)
- Ordinateur de bord
- Affichage tête haute
- Système d'alerte de franchissement de ligne (peut-être HS)
- Airbags frontaux avants, latéraux avant/arrière, rideaux avant/arrière, genoux conducteur
- Rétroviseurs rabattables électriquement
- Système hydractive 3+
Le V6 diesel bi-turbo 2.7 litres développait 204 cv à sa sortie d’usine. Le vendeur indique que la mécanique fonctionne normalement de même que la boîte automatique. Le moteur est dans sa configuration d’origine. Courant 2020, elle a bénéficié d’une réfection moteur comprenant les frais suivant :
- Remplacement des joints de culasse
- Remplacement des joints du bas moteur hormis le joint spi du vilebrequin côté boîte
- Remplacement des joints du haut moteur
- Remplacement joints d'injecteurs
- Remplacement des membranes des commandes pneumatiques du SWIRL
- Remplacement des bougies de préchauffage
- Double vidange d'huile moteur avec changement de filtre
- Filtre à air neuf
- Filtre à gasoil neuf
- Surfaçage des plans de joints de culasses (en atelier)
- Remplacement des joints de queues de soupapes (en atelier)
- Contrôle d'étanchéité (en atelier)
- Rectification des sièges de soupapes et rodage des soupapes (en atelier)
- Vidange de boite de vitesses (2 vidanges partielles successives)
- Kit distribution
- Tous les fluides (refroidissement, freins, LDS, huiles boîte et moteur)
Le vendeur précise que les vis qui fixent le convertisseur de couple au volant moteur n'ont pas été remplacées, une vis a été raccourcie pour pouvoir être vissée à fond (voir vidéo). Il précise également que les turbos émettent un sifflement (le turbo avant remonte une erreur par OBD concernant la commande de wastegate) et que l’un des galets de la courroie d’accessoire est bruyant. Il ajoute qu’un message d'alerte intermittent "risque de colmatage FAP" peut apparaître. L'insonorisant sous le capot est manquant.
Un test de compression est disponible ici
La voiture dispose de ses 4 jantes d’origine en bon état, chaussées de pneus en très bon état (Michelin Primacy 4, 3.000 km). La voiture freine normalement et le vendeur n’a pas noté de bruits suspects. Elle a récemment bénéficié d’un parallélisme. Le système de suspension hydraulique a été réparé en partie. Un tuyau hydraulique a été remplacé, sa connexion au niveau du haut de l'amortisseur avant droit suinte légèrement.
Également, une des durites du système de suspension fuit lentement. Cela a pour conséquence que des gouttes d'huile tombent sur un tuyau d'admission puis sur le cardan droit. L'huile peut alors se retrouver projetée sur un élément de l'échappement. Le vendeur conseille son remplacement par mesure de sécurité.
Le vendeur est un particulier situé en France aux environs de Metz (57000). La voiture sera vendue avec sa carte grise française, un CT favorable de moins 6 mois et un autographe de François.
Le vendeur peut fournir 4 jantes additionnelles (sans centres de roues) équipées de 2 pneus continental en bon état, 2 litres de LDS ainsi qu'un extincteur.
Lien vers le clip de la C666 : Cliquez ici
Le véhicule est vendu sans prix de réserve.
Informations sur les enchères
Dates
Date d'ouverture des enchères : Lundi 29 Mars 2021 00:00
Date de fin des enchères : Mercredi 7 Avril 2021 21:00
Note : Toute nouvelle enchère passée dans les 2 dernières minutes repousse le compteur de 2 minutes supplémentaires ("anti-sniping").
Fonctionnement des enchères
Une carte bancaire est nécessaire pour enchérir et une empreinte bancaire est effectuée pour un montant de garantie compris entre 300€ minimum et 1000€ maximum en fonction du montant enchéri (voir conditions).
Les enchères montent immédiatement au montant renseigné.
À la fin de la vente, l'offre la plus haute est automatiquement validée par le vendeur si elle dépasse son prix de réserve. Cependant, toutes les offres formulées restent valables pendant 2 jours ouvrés après la fin de la vente et peuvent être acceptées à tout moment pendant cette période.
En enchérissant, vous comprenez que le service Benzin débute immédiatement, par conséquent vous renoncez expressément à votre droit de rétractation. Dès lors, nous n'acceptons aucun retrait d'enchère. Toute rétractation implique le règlement du service total, soit 6% HT (7,2% TTC) du montant enchéri avec un minimum de 330€ TTC.
Visites du véhicule
Les acheteurs ont la possibilité d'aller voir le véhicule pendant toute la durée de la vente si le vendeur accepte les visites. Complétez votre profil Benzin et utilisez la fonction "Demander une visite" disponible sur l'annonce.
Paiement
À la fin de l'enchère : Le gagnant est prélevé automatiquement des frais de service de 3% HT (3,6%TTC) du prix final par carte bancaire (minimum 180€ TTC).
Dans les 7 jours suivants : Le gagnant doit régler le prix de vente par virement bancaire sur un compte séquestre hébergé par Paycar.fr.
Livraison
En l'absence d'indication contraire, l'acheteur est tenu de récupérer le véhicule chez le vendeur. Benzin est en mesure de vous proposer un service de livraison optionnel. Vous pouvez estimer facilement le coût de livraison en utilisant la fonction "Livraison" disponible sur l'annonce.
Garantie "Sans Surprises"
Vous êtes en mesure d'annuler la transaction et Benzin consent à vous rembourser une partie des frais de service si le véhicule présente une anomalie majeure non signalée dans l'annonce à réception dans le cadre de la Garantie Sans Surprise. Voir Conditions.
Note importante : Bien que Benzin conseille les vendeurs, les annonces sont rédigées sur la base des informations fournies par ces derniers, ainsi Benzin ne peut garantir la justesse des annonces. Nous recommandons à nos enchérisseurs de poser toutes leurs questions dans les commentaires ou d'aller voir les véhicules avant d’enchérir. En enchérissant, vous acceptez que les véhicules puissent présenter des défauts mineurs ne pouvant donner lieu à un remboursement du service. Benzin n'est pas le vendeur des véhicules présentés et Benzin n'offre aucune garantie sur les véhicules après le versement des fonds au vendeur.
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Sur Benzin, vous ne trouverez que de réelles annonces de vendeurs vérifiés. Benzin encourage les vendeurs à présenter honnêtement leurs véhicules en demandant de nombreuses informations et un reportage photo complet afin de vous éviter les mauvaises surprises. Benzin conseille les vendeurs sur la définition de leur prix de réserve (lorsqu'il y en a) afin de vous assurer d'acheter des automobiles d'intérêt à bon prix. Enfin, Benzin offre un service de paiement sécurisé grâce à notre partenaire Paycar et vous accompagne tout au long de votre achat.
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