Fiat Abarth 1000 - 1963
Nato da un'idea dell'austriaco Carlo Abarth, i kit di preparazione Abarth apparvero per la prima volta nei primi anni 1950. L'accordatore è poi fuggito dalla Germania nazista per l'Italia. La buona notizia è che questa nuova casa è piena di belle macchine. E così, dopo la guerra, l'uscita della Fiat 600 ha ispirato il signor Abarth. Ecco una delle sue creazioni. Ora è all'asta.
Video
Descrizione
Presentazione
Questa Abarth 1000 del 1963 (tipo 100D) di origine italiana è un'auto di terza mano con 138 km (contachilometri azzerato dopo il recente restauro). Il venditore dichiara che l'auto è stata restaurata utilizzando parti originali, che ha una certificazione A.S.I. (Automotoclub Storico Italiano) e una valida ispezione tecnica italiana.
All'esterno, l'auto è in ottime condizioni. Il venditore dichiara che la carrozzeria è stata restaurata e che la vernice nel suo colore grigio non presenta difetti degni di nota. Il cromo e le guarnizioni esterne sono in ottime condizioni, così come i fari. Il venditore indica che questo Abarth 1000 è privo di corrosione, le immagini del sottoscocca sono disponibili nella galleria.
L'interno è in ottime condizioni. La tappezzeria in vinile rosso e bianco non ha strappi o buchi ma mostra una leggera usura. Il volante e il cruscotto sono in ottime condizioni. La strumentazione di bordo e l'equipaggiamento elettrico sono in condizioni normali di funzionamento.
Il 4 cilindri a sbalzo di 982cc sviluppava 60 CV quando lasciava la fabbrica e pesava 600 kg. Il venditore afferma che la meccanica funziona normalmente così come il cambio manuale a 4 marce. Il venditore dichiara che il motore e la meccanica sono stati completamente rinnovati con tutte le guarnizioni e i cuscinetti sostituiti, la frizione e la testa del cilindro rettificata. Le immagini del restauro possono essere viste nella galleria.
L'auto ha i suoi 4 cerchi originali in ottime condizioni con buoni pneumatici. Il venditore afferma che i freni sono stati rinnovati durante il restauro con tutti i tubi e le guarnizioni sostituiti.
Il venditore è un professionista situato in Italia a Roma e accetta visite durante la vendita. L'auto sarà venduta con una copia della sua registrazione italiana e una CT italiana di meno di 6 mesi. L'acquirente deve aggiungere al prezzo di acquisto una tassa di esportazione italiana di circa 200€.
Il venditore voleva fissare un prezzo di riserva.
Galleria
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