261 metrów, 42 000 ton, 152 400 koni mechanicznych: wizytówka francuskiej marynarki wojennej. Jedyny europejski lotniskowiec o napędzie atomowym, zbudowany w Brest, zmontowany przez francuskich pracowników, zdolny do wysłania 40 samolotów na drugi koniec świata. Nie sprzedajemy samochodu, sprzedajemy kawałek suwerenności narodowej. To na Benzinie, to poważna sprawa, to dzieje się teraz.
Uwaga od zespołu: w ramach tej wyjątkowej aukcji na rzecz Francji, żadnych kosztów nie zostaną potrącone z kwot wylicytowanych przez licytujących.
Ten francuski lotniskowiec Charles de Gaulle (R91) z 2001 roku ma na liczniku 42 000 mil morskich, co potwierdza dziennik pokładowy francuskiej marynarki wojennej. Sprzedający informuje, że statek jest w bardzo dobrym stanie ogólnym. Pochodzi z pierwszej ręki, nigdy nie brał udziału w wypadku.
Jeśli chodzi o wygląd zewnętrzny, sprzedający zaznacza, że budynek jest w bardzo dobrym stanie. Kadłub w oryginalnym kolorze Gris Marine Nationale nie wykazuje żadnych widocznych poważnych uszkodzeń; można jedynie zauważyć kilka śladów mgły morskiej i mikrouszkodzeń spowodowanych solą na burtach. Płyta startowa o powierzchni 12 000 m² wykazuje równomierne zużycie wynikające z normalnej eksploatacji statków powietrznych. Należy zapewnić odpowiedni garaż.
W opisie sprzedawca zaznacza, że budynek jest w bardzo dobrym stanie. Pomieszczenia dowodzenia nie wykazują żadnych rozdarć ani śladów nadmiernego zużycia. Budynek ten posiada następujące wyposażenie: kompletny most kapitański, centrum wykrywania powietrznego, system bojowy SENIT 8, szpital pokładowy na 50 łóżek (przydatny po nocnych imprezach), kuchnię zbiorową o wydajności 2000 posiłków dziennie oraz 2 katapulty parowe C13-3 z wspomaganym startem. Idealny do wypłynięć w poniedziałek rano.
Napęd opiera się na dwóch reaktorach jądrowych typu K15 o mocy 76 200 KM każdy. Sprzedający informuje, że układ napędowy działa prawidłowo, podobnie jak turbiny parowe. Zużycie paliwa: dane niejawne, ale szczerze mówiąc, nie jest to pojazd do codziennego użytku. Sprzedający posiada faktury i książkę serwisową, które można obejrzeć w galerii. Ostatnio statek przeszedł następujące przeglądy: — 2017 (38 500 mil morskich): pełny IPER (okresowa przerwa na konserwację i naprawy), uzupełnienie paliwa jądrowego, przegląd wałów napędowych, wymiana katapult, modernizacja systemów bojowych i wykrywania. Sprzedający zaznacza, że koszty kolejnego przeglądu ponosi nabywca.
Statek posiada 2 pięciłopłatowe śruby napędowe w bardzo dobrym stanie, zamontowane na wyremontowanych wałach napędowych. Opony nie mają zastosowania. Badanie techniczne nie jest wymagane (rejestracja wojskowa). Aktualne badanie techniczne statku.
Sprzedający jest przedsiębiorcą z siedzibą we francuskim Tulonie i przyjmuje osoby zainteresowane podczas trwania sprzedaży. Możliwość przeprowadzenia próby na morzu pod pewnymi warunkami (wymagane uprawnienia do żeglugi morskiej oraz zezwolenie Ministerstwa Obrony Narodowej). Jednostka zostanie sprzedana wraz z francuskim dowodem rejestracyjnym, dokumentacją NATO, fakturami oraz książką serwisową. Sprzęt Rafale Marine nie wchodzi w skład zestawu i jest sprzedawany oddzielnie.
Sprzedający postanowił ustalić cenę minimalną.
English
Français
Español
Italiano
Deutsch
Polski
Magyar
