A Clio RS előtt, a Cup futóművek és a Nürburgringen felállított rekordok előtt ott volt a 16V. Két szeleppel több hengerenként, egy fordulatszámmérő, amely szívesen kúszik a piros tartományig, és egy könnyedség, amelyet azóta egyetlen Clio sem tudott visszahozni. A recept egyszerű volt, az eredmény felejthetetlen. Egy kis francia bomba, amilyet a Renault már nem mer készíteni.
Ez az 1992-es, spanyol eredetű Renault Clio 16V 156 800 km-t mutat. Az eladó szerint a jármű általános állapota jó.

Kívül a szürke színű karosszérián különféle hibák láthatók az első és hátsó lökhárítón, valamint több helyen karcolások, nyomok. Megjegyzendő, hogy az eredeti szín piros volt, és az autót a múltban szürkére fényezték.

Belül az eladó szerint a jármű általános állapota jó. Ugyanakkor enyhe kopást észlel a vezetőülés oldalsó támaszán. Az autó a következő felszereltséggel rendelkezik:
- Szürke, mintás szövetkárpit
- Sport, lapított aljú kormánykerék (nem gyári)
- Alumínium váltógomb
- Elektromos ablakok

A motor egy 1.8 literes, 16 szelepes, 4 hengeres egység, 140 LE teljesítménnyel. Az eladó szerint a mechanika, valamint a sebességváltó is rendben működik. Az eladónál látható számlák vannak a galériában (amelyek tartalmazzák a spanyol műszaki vizsgák történetét). Nemrégiben a következő karbantartásokat végezték el:
- Motorolaj csere
- Szűrők cseréje

Az autón 4 jó állapotú felni található, Yokohama Advan Neova gumiabroncsokkal szerelve.

Az eladó egy szakember, aki Spanyolországban, Barcelonában található, és az eladás során megtekintéseket is elfogad. Az autót spanyol forgalmi engedélyével és dokumentációjával együtt értékesítik.