BMW M3 E92 -2010
A l'orée des années 2000, la mode est encore à l'upsizing. Pourquoi ne pas rentrer un V8 dans une M3? BMW vote pour, le S65 conçut pour l'occasion donne des ailes à la série 3 e92. Cette génération restera l'occasion unique de profiter des vocalises d'un 8 cylindres à 8000tr/min dans une série 3. Cet exemplaire peu kilométré s'offre à vous pour rouler collector, dépêchez-vous avant que les prix s'envolent.
Vidéo
Présentation
Cette BMW M3 E92 de 2010 d’origine allemande affiche 95.000 km, kilométrage certifié par son historique d'entretien BMW. Le vendeur indique que le véhicule est en bon état général.
A l’extérieur, le vendeur indique que le véhicule est en bon état. La carrosserie dans sa teinte "Alpinweiss 3" ne présente que quelques défauts visibles dans la galerie. Le vendeur note des défauts mineurs d'usage comme quelques impacts de gravillons sur la face avant et une jante arrière gauche présentant une légère éraflure sur le bord extérieur. Des photos des soubassements sont visibles dans la galerie. 
A l’intérieur, le vendeur indique que le véhicule est en bon état. On note une légère patine d'usage sur le bourrelet latéral du siège conducteur. Cette auto dispose des équipements suivants :
- Boîte de vitesse M Drivelogic à double embrayage
- Toit en carbone
- Système HiFi Harman/Kardon Professional
- Châssis piloté EDC (Electronic Damper Control)
- Sièges en cuir noir électriques à mémoire et chauffants
- Système de navigation Professional
- Accès confort (Keyless)
- Aide au stationnement avant et arrière PDC
Le moteur est un V8 atmosphérique de 4.0 litres développant 420 ch. Le vendeur indique que la mécanique fonctionne normalement de même que la boîte de vitesse. Le vendeur dispose d'un historique numérique BMW.
Récemment, elle a bénéficié des entretiens suivants :
- 06/08/2024 (93.590 km) : Vidange moteur, filtre à air, filtre à charbon, remplacement des bougies d'allumage et vidange de la boîte de vitesse (Altitude 38).
- 29/08/2022 (90.522 km) : Maintenance périodique (Grim Passion).
Le vendeur relève que cette BMW dispose de l'historique d'entretien suivant:
2010 : (0 → 15 000 km)
-Mise en service + contrôle après rodage
-Vidange moteur + filtres
-Remplacement pneus (plusieurs fois)
-Remplacement plaquettes de frein
2012 : (~20 000 km)
-Révision complète
-Vidange moteur
-Liquide de frein
2013: (~35 000 → 50 000 km)
-Entretien courant (vidange, filtres)
-Bougies remplacées
-Vidange pont arrière
-Remplacement pneus
-Intervention sur roues / jantes
2018: (~89 000 km)
-Révision complète
-Diagnostic technique (soufflante, batterie, etc.)
-Remplacement batterie
2019: (~89 300 km)
-Intervention atelier (non détaillée précisément)
2020: (~89 500 km)
-Intervention / réparation atelier
2022: (~90 500 km)
-Révision périodique
2024: (~93 500 km)
-Entretien complet (détail plus haut)
-Contrôle antipollution
-Vérification freins/disques
2025: (~94 000 km)
Mise à jour / suivi entretien
La voiture dispose de 4 jantes style 219M en bon état, chaussées de pneus Pirelli P Zero à l'arrière et Michelin Pilot Sport à l'avant.
Le vendeur est un professionnel situé en France à Davézieux et accepte les visites pendant la vente. La voiture sera vendue avec sa carte grise française, un contrôle technique favorable de moins de 6 mois.
Le vendeur a souhaité définir un prix de réserve.
Rapport d'historique
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