Spyker C8

El diseño de Spyker se inspira en los orígenes de la empresa, de la que toma su nombre y el logotipo de la hélice: la aviación. El supercoche holandés es extremadamente lujoso, sin plásticos y todo en cuero o aluminio. El volante en forma de hélice es único, al igual que el sistema de palanca de cambios, muy especial, con su varilla que separa el habitáculo en dos.

Aston Martin One-77

A menudo se asocia a Aston Martin con James Bond, aunque éste se parece más a Deadpool, dada su configuración interior. Toma asiento en este supercoche hiperexclusivo, del que solo se han fabricado 77 unidades, ¡y déjate embaucar por 007!

BMW Z8

45 años después, el BMW Z8 se ha diseñado como homenaje al BMW 507. Adoptando los genes de su antepasado, está equipado con el mismo V8 de 4,9 litros de aspiración natural que el M5 e39. El interior del Z8, en cambio, no toma nada del 507. El volante de 3 radios de la vieja escuela, los contadores en el centro del salpicadero y la imponente consola central confieren al Z8 una atmósfera única, entre clásica y moderna.

Pagani Huayra

El interior de un Pagani es absolutamente único. Ningún competidor va tan lejos en la elección de materiales ni en la búsqueda de la perfección. Ni un gramo de plástico en el habitáculo, los materiales utilizados son exclusivamente nobles: titanio, carbono, cuero de alta calidad... La atención al detalle de Horacio Pagani ha permitido que sus coches se conviertan en auténticas obras de arte.

Wiesmann MF-5

En Wiesmann, puede configurar el interior totalmente a su gusto, a la manera de Tailor Made de Ferrari o MSO (McLaren Special Operation). ¿Quiere que los asientos combinen con el color del bolso de su mujer? Pues sí. El estrecho interior del Wiesmann le dará la impresión de estar en un auténtico cockpit, con una vista inmejorable del interminable y largo capó que tiene delante. Por desgracia, Wiesmann se vio obligada a cerrar sus puertas definitivamente hace unos años.

Jaguar tipo E

Presentado el 15 de marzo de 1961 en Ginebra, el Jaguar E-type hizo historia en el mundo del automóvil. "El coche más bonito del mundo", dijo Enzo Ferrari, celoso del éxito de Jaguar. Tan bello y refinado como su exterior, el interior es una mezcla de deportividad y lujo, con sus cueros de primera calidad, su volante de madera con radios de aluminio perforados y sus esferas de temperatura y presión. Subirse a un E-type le garantizará una experiencia inimitable.

Bugatti 16C Galibier

Si está familiarizado con el término boiserie, entonces se sentirá como en casa en el Bugatti 16C Galibier. Este prototipo representa el vagón de lujo imaginado por Bugatti. Es la continuación de los prototipos EB112 y EB218, y aunque estéticamente está más logrado, el 16C tampoco verá la luz. Así pues, los diseñadores han podido dar rienda suelta a su imaginación y ofrecernos este magnífico interior depurado en el que se mezclan cuero, madera y aluminio.

Carlex Designs " Ministeam " Mini Countryman

El diseñador de moda polaco Carlex Designs ha transformado este Mini Countryman en una máquina del tiempo. El interior de cuero de alta calidad está decorado en bronce y cobre, con detalles meticulosos como un reloj incrustado. El interior bicolor chocolate - cuoio combina a la perfección con las alfombrillas de madera. Todo es muy especial, pero si te gustó Regreso al futuro, seguro que te encantará este Mini que viaja en el tiempo.

Vector W8

¿Qué? ¿El salpicadero de un avión de combate en un coche? Así es, se trata del Vector W8, la creación del loco Gerald Wiegert, un estadounidense que soñaba con burlarse de Ferrari y Lamborghini en los años 80 y 90. Y casi lo consigue con su misil tierra-tierra de 625 CV. Y casi lo consigue con su misil tierra-tierra de 625 CV. El salpicadero tiene tantos botones como un MIG y una pantalla aún más grande que un GPS moderno. Así que sí, no es muy bonito, pero teníamos que incluirlo en este top por la originalidad y creatividad que demuestra esta increíble máquina.

Mclaren F1

Un volante, 3 pedales, una palanca de cambios, un asiento de cubo monocasco de carbono (+2 otros en homenaje a la futura leyenda del 'Multipla'), alcántara y algunos botones para decorar. Es tan simple como puede serlo, y es uno de los interiores más bellos jamás fabricados. El asiento del conductor en posición central y los asientos de los pasajeros ligeramente retrasados confieren a este coche legendario una atmósfera única.