Lexus LFA

El LFA es el primer superdeportivo de Lexus. ¡Y qué supercoche es! Un diseño excéntrico, un chasis monocasco de carbono y, sobre todo, un motor V10 atmosférico diseñado en colaboración con Yamaha, que el sonido la música es la más bella de la producción automovilística. Sólo se vendieron 500 unidades (+50 con el paquete Nürburgring), probablemente debido al precio relativamente elevado de 375.000 euros.

BMW S85 (M5 / M6 / Wiesmann)

Deseoso de mostrar su implicación en la F1 y de hacerse eco de las exigencias de la FIA de un motor con arquitectura V10, BMW diseñó el S85 en 2005. No sólo fue votado motor del año en 2005, 2006, 2007 y 2008 en varias categorías, sino que es sobre todo el sonido venido de otro mundo lo que hará que este motor entre en el panteón de las canciones más bellas de la producción automovilística. Este V10 se utilizó en los M5 E60 / E61 y M6 E62 / E63, pero también en el Wiesmann MF-5.

Ferrari Enzo

El homenaje de Ferrari al padre fundador de la marca del Cavallino Rampante que lleva su nombre es una obra de arte. Un diseño muy criticado, directamente inspirado en la F1, y este atmosférico V12... ¡Mamma Mia!

Ferrari 250 GTO

El 250 GTO es, con diferencia, el coche de carreras más mítico de la marca del Cavallino Rampante, si no de la historia del automovilismo. Considerado el Santo Grial de Ferrari, su precio asciende a más de 40 millones de euros en las subastas. En su corazón se encuentra un motor V12 atmosférico con una cilindrada de sólo 3 litros, que desarrolla 300 CV y 294 Nm de par, para un peso ligero de 880 kg. Te dejo descubrir esta melodía en imágenes.

Porsche Carrera GT

Tras escapar por los pelos de la quiebra, Porsche quiso participar en las 24 horas de Le Mans, pero el proyecto se abandonó, ya que Porsche no quería hacer sombra a Audi. Sin embargo, en octubre de 2000 se exhibió en París un concept car y, dadas las reacciones positivas, la marca se puso manos a la obra para desarrollar una versión de carretera con un objetivo de 1.500 unidades. Así nació el coche que también es conocido por su triste apodo "El fabricante de viudas". ¡Pero qué V10!

Lamborghini Murciélago

Una dirección de camión, una caja de cambios ULTRA lenta (afortunadamente había algunos en cambio manual con la parrilla), y un V12 atmosférico de una violencia... ¡Señoras y señores quédense en casa que ha salido el diablo, y va vestido de blanco!

Audi RS2

Cuando Porsche echó una manita a Audi con su primera variante RennSport, el resultado fue un Porsche de 5 cilindros, con llantas, retrovisores y volante 964... Un cóctel explosivo para el primer familiar de la historia, que más tarde daría origen a los legendarios RS4 y RS6. Por cierto, ¿prefieres el RS2, el RS4 o el RS6? ¿5 cilindros, V8 atmosférico, V10 o V8 Bi-Turbo?

Honda CBX 1050

¿Es un conejo? ¿Es un Fórmula 1? ¡No, es una CBX 1050! Te puedes imaginar que si pongo una moto en este top es porque tiene algo especial... Te dejo que lo descubras tranquilamente.

Maserati 4200 / Gransport

El Maserati 4200 es el primer Maserati con motor Ferrari. Después de todo, esta colaboración no ha sido tan mala idea. En efecto, la melodía del 4.2 V8 original de Ferrari es insuperable. Maserati siempre ha sabido sacar el mejor sonido de sus motores, así que con éste se lo han pasado en grande.

Porsche 911 GT3 RS (991)

Piso 6, RS y atmosférico. ¿A ti también te pitan los oídos cuando oyes estas palabras? Es normal, ¡nosotros también! Así que no les hagas esperar más, conecta tu mejor equipo de audio y tómate 5 minutos para escuchar el buque insignia de la gama Porsche.