Spyker C8

Le design des Spyker est inspiré des origines de la société dont elle récupère le nom et le logo à hélice : l’aviation. La supercar Hollandaise se montre extrêmement luxueuse, n’affichant aucun plastique, tout est en cuir ou en aluminium. Le volant en forme d’hélice est unique en son genre, de même que le système de levier de vitesse très particulier avec cette tige séparant le cockpit en deux.

Aston Martin One-77

Aston Martin est souvent associé à James Bond, même si pour celle-ci, on a plutôt envie de la comparer à Deadpool au vu de sa configuration intérieure. Installez-vous donc dans cette supercar hyper exclusive avec ses 77 exemplaires produits, et laissez vous prendre au jeu de 007 !

BMW Z8

45 ans après, la BMW Z8 a été conçue en hommage à la BMW 507. Reprenant les gênes de son ancêtre, elle est équipée du même V8 atmosphérique de 4.9 litres de cylindrée que la M5 e39. L’intérieur de la Z8 en revanche ne reprend en rien les codes de la 507. Le volant 3 branches à rayons old school, les compteurs au centre du tableau de bord et l’imposante console centrale donnent au Z8 une atmosphère unique, entre classique et moderne.

Pagani Huayra

Le traitement de l’habitacle d’une Pagani est absolument unique. Aucun concurrent ne va aussi loin dans le choix des matériaux ou la recherche de la perfection. Pas un seul gramme de plastique dans l’habitacle, les matériaux utilisés sont exclusivement nobles : titane, carbone, cuir de haute facture… Le souci du détail d’Horacio Pagani aura permis à ses voitures de devenir de véritables œuvres d’art.

Wiesmann MF-5

Chez Wiesmann vous pouvez configurer entièrement l’habitacle selon vos goûts à la manière du Tailor Made chez Ferrari, ou encore du MSO (McLaren Special Operation). Vous voulez des sièges de la même couleur que le sac à main de Madame ? C’est possible ! L’intérieur très exigu de la Wiesmann vous donnera l’impression d’être dans un vrai cockpit, avec une superbe vue sur l’interminable et long capot qui se dressera devant vous. Malheureusement depuis quelques années Wiesmann a été contraint de fermer définitivement ses portes.

Jaguar type E

Dévoilée le 15 mars 1961 à Genève, la Jaguar type E a marqué l’histoire de l’automobile. « La plus belle voiture au monde » disait Enzo Ferrari, jaloux de la réussite de Jaguar. Aussi beau et raffiné qu’à l’extérieur, l’intérieur est un mélange de sport et de luxe avec ses cuirs de haute facture, son volant bois à branches percées en aluminium et ses cadrans de températures et pression. Grimper dans une type E vous garantira une expérience inimitable.

Bugatti 16C Galibier

Si le terme boiserie vous est familier, vous vous sentirez alors très à l’aise dans la Bugatti 16C Galibier. Ce prototype représente la familiale de luxe imaginée par Bugatti. Elle fait suite aux prototypes EB112 et EB218, et bien que esthétiquement plus réussie, la 16C ne verra elle non plus pas le jour. Les designers ont donc pu se lâcher et nous offrir ce magnifique intérieur épuré mêlé de cuir, de bois et d’aluminium.

Carlex Designs « Ministeam » Mini Countryman

Le couturier Polonais Carlex Designs a transformé cette Mini Countryman en une machine à remonter le temps. L’intérieur en cuir de haute facture est garni de bronze et de cuivre style horlogerie, accompagné de détails méticuleux comme une horloge incrustée. L’intérieur en bi-ton chocolat – Cuoio se marie parfaitement avec les tapis de sol en bois. Le tout reste spécial, mais si vous avez aimé Retour vers le Futur, vous aimerez forcément cette Mini à remonter le temps !

Vector W8

Quoi ? un tableau de bord d’avion de chasse dans une voiture ? Oui vous avez bien vu, il s’agit de la Vector W8, œuvre du fou furieux Gerald Wiegert, un Américain qui rêvait de faire un pied de nez à Ferrari et Lamborghini dans les années 80 et 90. Et il a failli y parvenir avec son missile sol-sol de 625 chevaux. Le tableau de bord comporte autant de boutons qu’un MIG et un écran encore plus gros qu’un GPS moderne. Alors oui ce n’est pas très joli, mais on se devait de l’inclure dans ce top pour l’originalité et la créativité dont fait preuve cette incroyable machine.

Mclaren F1

Un volant, 3 pédales, un levier de vitesse, un siège-baquet monocoque en carbone (+2 autres en hommage à la future légende « Multipla »), de l’alcantara et quelques boutons pour la déco. C’est simple comme bonjour, et c’est l’un des plus beaux intérieurs jamais réalisés. Le siège conducteur en position centrale et les sièges passagers légèrement reculé confèrent une atmosphère unique à bord de cette auto mythique.