e30 itt, e30 ott... Biztos van valami jó oka, hogy mindenki egyetért. A 6 hengeres? Nem, ez itt a száguldó 4 hengeres mellett döntött. A futómű? Nem, egy francia elsőkerék-hajtású autó jobban megéri. A kinézet? Igen, tegyük legendássá, fogadjuk el ezt a 318is-t.
Ez az 1991-es BMW 318is E30 20 km-t mutat. Az eladó állítása szerint a kilométer-számlálót kicserélték, és a munka elvégzése előtt 220 000 km-t mutatott. Azt is állítja, hogy a jármű jó általános állapotban van, és a közelmúltban szervizelésen esett át.
Kívülről az eladó szerint a Lazulblau kék metálfényű karosszéria összességében jó állapotban van, a fotókon látható néhány hibával. Az alvázról készült képek a galériában találhatók.
A belső tér jó állapotban van. A szürke szövetkárpitozáson látszanak a használat nyomai. A kormánykerék és a műszerfal jó állapotban van. A műszerek és az elektromos berendezések jó állapotban vannak. A jármű a következő felszereltséggel rendelkezik:
- Jantes Ronal 15" újdonságok
- Szervokormány
- Klimatizáció
- Elektromos ablakok
- Fekete burkolat
- Központi zár
- Ködlámpák
- Elektromos tükrök
- Becquet típus M Technic 1
Az 1,8 literes négyhengeres motor eredetileg 136 lóerőt teljesített. Az eladó szerint a motor és az 5 fokozatú kézi sebességváltó jó állapotban van. Azt is állítja, hogy a járművet önzáró differenciálművel és új Bilstein felfüggesztéssel szerelték fel. Nemrégiben szervizelésre került sor, beleértve a motorolaj és a szűrők cseréjét is.
A jármű 4 eredeti, nagyon jó állapotban lévő felnivel van felszerelve, a gumiabroncsok jó állapotban vannak. A fékrendszer jó állapotban van.
Az eladó egy magánszemély, aki Arenys de Muntban, Barcelona közelében, Spanyolországban található, és az értékesítés során látogatásokat fogad. A járművet spanyol forgalmi engedéllyel, érvényes műszaki vizsgával és az összes dokumentációval együtt szállítják.
Az eladó úgy döntött, hogy tartalékárat határoz meg.
English
Français
Español
Italiano
Deutsch
Polski
Magyar
