El primer SUV premium moderno: es este. El Mercedes ML abrió el camino a finales de los años 90 a todo un segmento de vehículos. Este ejemplar, sobriamente bautizado 400 CDI, sigue estando muy dignamente motorizado por nada menos que un V8 diésel biturbo, nada menos. Si desea remolcar un barco, una caravana o simplemente su ego, este ML es para usted.
Este Mercedes ML 400 CDI de 2002 marca 167.000 km. El vendedor indica que el vehículo está en buen estado general.

En el exterior, el vendedor indica que el vehículo está en buen estado. La carrocería, en su color gris, presenta algunas grietas en los paragolpes delantero y trasero, así como arañazos y pequeños impactos localizados en todo el vehículo. La antena de techo también se señala en mal estado.

En el interior, el vendedor indica que el vehículo está en buen estado. Los plásticos de las bases de los asientos delanteros presentan signos de desgaste. Este coche dispone de los siguientes equipamientos:
-techo solar
-radares de estacionamiento delanteros y traseros
-asientos delanteros calefactados en cuero negro integral
-custodias traseras eléctricas
-enganche desmontable Mercedes
-faros Xenón
-autoradio Pioneer

El motor es un V8 biturbo diésel de 4.0 l que desarrolla 250 CV. El vendedor indica que la mecánica funciona normalmente, al igual que la caja de cambios. El vendedor dispone de facturas visibles en la galería. Recientemente, se le han realizado los siguientes mantenimientos:
-sustitución de la cadena y de las guías de distribución
-bomba de agua
-correa de accesorios
-limpieza EGR
-juntas diversas (inyectores, culatas)
-condensador del aire acondicionado
-discos y pastillas delanteros

El coche dispone de 4 llantas en buen estado, aunque presentan algunas marcas de rozamiento, equipadas con neumáticos en buen estado. Cabe señalar que el silencioso de escape Brabus ha supuesto la supresión de la rueda de repuesto bajo el chasis.

El vendedor es un particular situado en Francia, en Lagruère (47400), y acepta las visitas durante la venta. El coche se venderá con su permiso de circulación francés, una inspección técnica favorable de menos de 6 meses, su documentación original y sus facturas de mantenimiento.
El vendedor ha deseado definir un precio de reserva.