Der 360 Spider ist der Ferrari, den man wirklich fährt. Nicht der, den man unter einer Schutzplane versteckt. Ein V8-Saugmotor mit 8.500 U/min im Rücken, kein Dach, keine Filter. Dieses Exemplar kommt mit allen Kosten bereits beglichen – was bei einem Ferrari aus den 2000er Jahren kein unwesentliches Detail ist. Das ist sogar das Einzige, was noch seltener ist als das Auto selbst. Die Auktion beginnt.
Dieser Ferrari 360 Spider aus dem Jahr 2004 mit spanischer Herkunft weist 53.600 km auf, ein im Ferrari-Serviceheft bestätigter Kilometerstand. Der Verkäufer gibt an, dass sich das Fahrzeug in einem sehr guten Gesamtzustand befindet.

Der Verkäufer gibt an, dass sich das Fahrzeug äußerlich in einem sehr guten Zustand befindet. Die Karosserie in der Farbe „Rosso Corsa“ weist keine größeren sichtbaren Mängel auf; lediglich einige kleinere Lackabsplitterungen an der Unterseite der Frontschürze sind zu verzeichnen.

Im Innenraum gibt der Verkäufer an, dass sich das Fahrzeug in einem sehr guten Zustand befindet. Die braune Lederausstattung weist weder Risse noch Löcher auf. Dieses Fahrzeug verfügt über folgende Ausstattung: sequentielles F1-Getriebe mit Schaltwippen am Lenkrad, Scuderia-Embleme an den Kotflügeln, Klimaautomatik und ein originales Ferrari-Autoradio.
Der Motor ist ein 3,6-Liter-V8 mit 400 PS. Der Verkäufer gibt an, dass die Mechanik sowie das Getriebe einwandfrei funktionieren. Der Verkäufer verfügt über Rechnungen und das Wartungsheft, die in der Galerie einsehbar sind. Vor kurzem wurden folgende Wartungsarbeiten durchgeführt:
- 26.02.2026 (52.345 km): Austausch des Steuerungssatzes (Spannvorrichtungen, Rollen, Riemen), der linken und rechten Kraftstoffpumpe, Motorölwechsel (10W60), Luft- und Ölfilter sowie Getriebeölwechsel.

Das Auto verfügt über vier Felgen in sehr gutem Zustand, die mit Pirelli P Zero- und Michelin Pilot Sport-Reifen in gutem Zustand bestückt sind.

Der Verkäufer ist ein gewerblicher Anbieter mit Sitz in Madrid, Spanien, und ermöglicht Besichtigungen während der Verkaufsphase. Das Fahrzeug wird mit spanischem Fahrzeugschein, TÜV-Bericht, Unterlagen, Rechnungen und Wartungsheft verkauft.
Der Verkäufer hat einen Mindestpreis festgelegt.