Subaru Impreza WRX - 2003

Stututu, stutu, stu stututu stustu stu. Stututu stu stututu stutu stutututu stu stutututu ! Stututu stu stututu ? Stututu. Vous avez compris ? Ici on parle de Subaru Impreza WRX préparée à la sauce super STI qui décoiffe même les chauves. Ne la laissez pas vous filer entre les doigts, placez votre enchère.

Année 2003
Kilométrage 182.000 km
Moteur 4 cyl
Carburant Essence
Cylindrée 2.0 l
Puissance 360 cv (modif)
Boîte Manuelle
Couleur Grise
Localisation Sousmoulins (17), France
Visites Oui
Vendeur particulier
Carte grise Française

Vidéo

Présentation

Cette Subaru Impreza WRX de 2003 d’origine française affiche 182.000 km, kilométrage certifié par un rapport Histovec. Le vendeur indique que le véhicule est en bon état général et qu’il a bénéficié d’une importante préparation mécanique.

A l’extérieur, le vendeur indique que le véhicule est en bon état. La carrosserie dans sa teinte grise ne présente que quelques défauts visibles dans la galerie. Des photos des soubassements sont disponibles dans la galerie.  

A l’intérieur, le vendeur indique que le véhicule est en bon état. La sellerie en tissu gris présente des traces d’usage. Le volant et le tableau de bord sont en bon état. L’instrumentation de bord ainsi que les équipements électriques fonctionnent normalement. 


Le 4 cylindres de 2 litres développait 225 cv à sa sortie d’usine. Le vendeur indique que la mécanique fonctionne normalement de même que la boîte Manuelle à 5 rapports. 
Le vendeur précise que le moteur d’origine a été remplacé par un EJ207 2.0 litres Semi Closed Deck, short block de STI neuf. Le vendeur précise que ce moteur a aujourd’hui 35.000 km.

La préparation comporte les amélioration suivantes : 
- Injecteurs STI 9 en 560cc + Pompe BP 255 L/h
- Turbo hybride VF35 entièrement révisé (corps chaud VF48 (P18), CHRA neuf, équilibré)
- Culasses optimisées et éprouvées
- Échangeur d’air gros volume STI + Dump Valve Forge
- Pompe à huile gros débit
- Volant moteur allégé + embrayage neuf
- Ligne complète inox avec pare-flammes et silencieux Madac
- Joints neufs, visserie ARP, durites renforcées TOMEI
- Gestion moteur sur mesure, double cartographie E85 / SP98 via interrupteur
- Passage au banc : 360 ch / 450 Nm à l'éthanol E85

Côté châssis, les amélioration suivantes ont été apportées : 
- Étriers Brembo issus de 607 V6 + disques STI en 326 mm
- Durites aviation
- Maître-cylindre neuf avec cale de renfort
- Silent blocs PowerFlex Noir
- Barres anti-rapprochement supérieure/inférieure

Le vendeur précise les entretiens suivants :
- Distribution et embrayage (réalisés par l’ancien propriétaire il y a 2 ans)
- Vidange + Filtre avec Motul 300V (08/2025)
- Remplacement des bougies
- sonde lambda
- vidange de boîte et pont
- géométrie Av et Ar
- Pneus neuf à l’arrière (Pilot Sport 5)
- Remplacement des vitres de phares avant (cassé sur les photos)

La voiture dispose de 4 jantes Team Dynamics 17" en bon état, chaussées de pneus Michelin Pilot Sport 4 à mi-usure à l’avant et Pilot Sport 5 neufs à l’arrière. La voiture freine normalement. 

Le vendeur est un particulier situé en France à Sousmoulins (17) et accepte les visites pendant la vente. La voiture sera vendue avec sa carte grise française et un contrôle technique favorable de moins de 6 mois.

Le vendeur a souhaité définir un prix de réserve.

Rapport d'historique

Voir le rapport

Galerie

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