La 924, les puristes n'en voulaient pas. Moteur Audi, conçue en collaboration avec Volkswagen : autant de raisons de bouder. Puis Porsche a eu l'idée d'y coller un turbo, et soudainement tout le monde a arrêté de se plaindre. La 924 Turbo, c'est la revanche du mal-aimé : 170cv dans une coque légère et aérodynamique, propulsion bien sûr, qui tient encore la route aujourd'hui. Les puristes peuvent garder leurs 911, vous garderez le sourire.
Cette Porsche 924 Turbo de 1981 d’origine espagnole affiche 29.500 km (compteur 5 chiffres, kilométrage estimé 129.500km). Le vendeur indique que le véhicule est en bon état général. Cette auto est restée dans la même famille depuis son arrivée en Espagne en 1986.
A l’extérieur, le vendeur indique que le véhicule est en bon état. La carrosserie dans sa teinte bleue ne présente que de rares défauts.
A l’intérieur, le vendeur indique que le véhicule est en bon état. La sellerie en cuir noir a été partiellement rénovée.
Le moteur est un 4 cylindres turbocompressé de 2.0L développant 177 cv. Le vendeur indique que la mécanique fonctionne normalement de même que la boîte de vitesse. Récemment, elle a bénéficié des entretiens suivants :
- 21/04/2026 (28.220 km) : Remplacement pompe à essence, batterie, pompe à eau, distribution, joints de turbo, injecteurs et réglage injection (Facture 1.019€ + 467€).
- 05/05/2025 : Retapissage des sièges avant et du pommeau de levier de vitesses (Facture 727€).
- 15/07/2024 : Remplacement tube eau radiateur, 4 pneus Bridgestone, bougies et tête d'allumeur (Facture 4.895€).
La voiture dispose de 4 jantes en très bon état, chaussées de pneus neufs.
Le vendeur est un professionnel situé en Espagne à Barcelone et accepte les visites pendant la vente. La voiture sera vendue avec sa carte grise espagnole, un contrôle technique, sa documentation, des factures.
Le vendeur a souhaité définir un prix de réserve.
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