Peugeot 106 GTI - 1998

La sportivité chez Peugeot dans les années 90 à toujours été une affaire d'état. La 106 GTI ou s16 dans l’hexagone, ne déroge donc pas à la règle. Avec son moteur rageur et son poids plume cette petite citadine est devenue aussi une vraie enfant terrible. Cette 106 GTI dans sa robe rouge Lucifer  est donc la petite Young' idéale pour prendre du plaisir à chaque démarrage. A vos enchères !

Année 1998
Kilométrage 216.200 km
Moteur 4 cyl
Carburant Essence
Cylindrée 1.6 l
Puissance 120 cv
Boîte Manuelle
Couleur Rouge
Localisation Braga, Portugal
Visites Oui
Vendeur particulier
Carte grise Portugaise

Vidéo

Présentation

Présentation

Cette Peugeot 106 GTI de 1998 affiche 216.200 km. Le vendeur indique que le véhicule est en bon état général et qu’il a bénéficié de frais récents. Le vendeur indique que cette 106 GTI a été démontée et restaurée (châssis, moteur, boîte et suspension).

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A l’extérieur, le vendeur indique que le véhicule est en très bon état. La carrosserie dans sa teinte rouge (Rouge Lucifer) ne présente que quelques défauts visibles dans la galerie. Des photos des soubassements sont disponibles dans la galerie.  

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A l’intérieur, le vendeur indique que le véhicule est en très bon état. La sellerie en cuir et alcantara noire ne comporte ni déchirure ni trou. Le vendeur indique que la sellerie a bénéficié d’une restauration. Le volant et le tableau de bord sont en très bon état. Le vendeur indique que les vitres et rétroviseurs électriques ont été remplacés par des modèles manuels. Il précise également que les câbles électriques n’ont pas été supprimés permettant ainsi de remonter les pièces d'origine. L’instrumentation de bord ainsi que les équipements électriques fonctionnent normalement. Cette auto dispose d’un toit ouvrant.

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Le 4 cylindres de 1.6 litres développait 120 cv à sa sortie d’usine. Le vendeur indique que la mécanique fonctionne normalement de même que la boîte Manuelle à 5 rapports.
Récemment, elle a bénéficié des frais suivants :

- Ouverture de la boîte de vitesse et remplacement des synchros
- Arbre de transmission (SKF)
- Segmentation
- Joint de culasse
- Réfection culasse
- Poussoir hydraulique 
- Courroie de distribution et pompe à eau
- Amortisseurs arrières (Koni Sport)
- Amortisseurs avants (Bilsteins B4)
- Coupelle d’amortisseurs avant 
- Roulement 
- Trains arrière remis à neufs avec remplacement des silentbloc
- Disques et plaquettes neufs

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La voiture dispose de ses 4 jantes Rallye S2 (Peugeot 106 Rallye) en très bon état, chaussées de pneus Yokohama Advan en bon état. La voiture freine normalement.  

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Le vendeur est un particulier situé au Portugal à Braga et accepte les visites pendant la vente. La voiture sera vendue avec sa carte grise portugaise, un contrôle technique favorable de moins de 6 mois et sa documentation.

 

Le vendeur a souhaité définir un prix de réserve.

Galerie

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