Freeclimber to trochę motoryzacyjne dziwactwo. Włoski producent nadwozi, japońska baza i silnik BMW - można by pomyśleć, że to blada kopia, ale nie! W 1992 roku firma Bertone zaprezentowała terenówkę, która wywołała niemałe poruszenie. Chociaż projekt dobiegł końca w 1996 roku, Freeclimber jest teraz jednorożcem, który powinieneś mieć przed kimkolwiek innym, więc licytuj.
Prezentacja
Ten Bertone Freeclimber z 1993 roku ma 171 000 km przebiegu. Sprzedawca twierdzi, że pojazd jest w dobrym stanie ogólnym i był niedawno serwisowany. Bertone Freeclimber to samochód terenowy zaprojektowany przez włoskiego konstruktora nadwozi Bertone, oparty na Daihatsu Rocky i napędzany 6-cylindrowym silnikiem 2.7 BMW.
Z zewnątrz sprzedawca twierdzi, że pojazd jest w dobrym stanie. Nadwozie w kolorze szarym ma tylko kilka defektów, które można zobaczyć w galerii. Zdjęcia podwozia są dostępne w galerii.
Wewnątrz sprzedawca twierdzi, że pojazd jest w dobrym stanie. Biała skórzana tapicerka nosi ślady użytkowania. Kierownica i deska rozdzielcza są w dobrym stanie. Przyrządy pokładowe i urządzenia elektryczne są w normalnym stanie technicznym. Samochód ma elektryczne szyby i szyberdach.
2,7-litrowy 6-cylindrowy silnik rozwijał moc 129 KM, gdy opuszczał fabrykę. Sprzedający twierdzi, że silnik pracuje normalnie, podobnie jak 5-biegowa manualna skrzynia biegów.
Niedawno przeszedł standardowy przegląd (olej silnikowy + filtry).
Samochód posiada 4 felgi w dobrym stanie, wyposażone w opony w dobrym stanie. Samochód hamuje normalnie.
Sprzedawca jest osobą prywatną z siedzibą w Barcelonie w Hiszpanii i akceptuje wizyty podczas sprzedaży. Samochód będzie sprzedawany z hiszpańską rejestracją, pozytywnym przeglądem technicznym sprzed mniej niż 6 miesięcy i dokumentacją.
Sprzedający chciał ustalić cenę rezerwową.
English
Français
Español
Italiano
Deutsch
Polski
Magyar
