Ferrari 365 GT 2+2 - 1970

Zu Beginn der 70er Jahre bietet der 365 GT die ultimative Konfiguration zum Reisen. Ein 315 PS starker V12, vier Sitze, eine optimierte Komfortfederung und ein relativ geringes Gewicht. Als erste Wahl für Concours d'Elegance und historische Rallyes mit flüssigem Fahrstil wartet diese schöne "Queen Mary" nur noch auf einen Fahrer, der ihr gewachsen ist.

Jahr 1970
Kilometerstand 87.900 km
Motor 12 Zyl.
Treibstoff Benzin
Hubraum 4.4 l
Leistung 315 cv
Box Manuell
Farbe Grau
Lokalisierung Schiedam, Niederlande
Besuche Ja
Verkäufer professionell
Fahrzeugschein Niederländisch

Video

Beschreibung

Dieser Ferrari 365 GT aus dem Jahr 1970 italienischer Herkunft weist 87.900 km auf. Der Verkäufer gibt an, dass sich das Fahrzeug in einem guten Allgemeinzustand befindet und vor Kurzem frisch gewartet wurde. Der Verkäufer berichtet, dass der Vorbesitzer diesen Ferrari 25 Jahre lang behalten hat.

An der Außenseite gibt der Verkäufer an, dass das Fahrzeug in gutem Zustand ist. Die Karosserie in ihrer grauen Farbe weist nur einige Mängel auf, die in der Galerie sichtbar sind. Der Verkäufer weist auf einige Steinschlagschäden am Lack hin. Fotos des Unterbodens sind in der Galerie verfügbar. Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Chromteile des hinteren Stoßfängers kürzlich erneuert wurden.

Im Inneren gibt der Verkäufer an, dass sich das Fahrzeug in einem guten Zustand befindet. Die Polsterung aus schwarzem Leder weist Gebrauchsspuren auf. Der Verkäufer bemerkt eine Patina des Leders und verschiedene Risse. Das Holzlenkrad und das Armaturenbrett sind in gutem Zustand. Die Bordinstrumente und die elektrischen Geräte funktionieren normal.

Der 4,4-Liter-Zwölfzylinder leistete 315 PS, als er das Werk verließ. Der Verkäufer sagt, dass die Mechanik und das Schaltgetriebe normal funktionieren.
In jüngster Zeit hat sie von den folgenden Kosten profitiert:
-Minderjährige Dienststelle im Jahr 2023
-Ersatz der Auspuffanlage

Das Auto hat seine vier Originalfelgen in gutem Zustand, die mit alten Reifen bespannt sind. Das Auto bremst normal.



Der Verkäufer ist ein professioneller Händler mit Sitz in Schiedam in den Niederlanden und akzeptiert Besuche während des Verkaufs. Das Auto wird mit seinem italienischen Fahrzeugschein verkauft.

Der Verkäufer wollte einen Mindestpreis festlegen.

Galerie

Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 1/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 2/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 3/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 4/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 5/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 6/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 7/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 8/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 9/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 10/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 11/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 12/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 13/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 14/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 15/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 16/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 17/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 18/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 19/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 20/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 21/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 22/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 23/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 24/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 25/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 26/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 27/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 28/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 29/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 30/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 31/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 32/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 33/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 34/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 35/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 36/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 37/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 38/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 39/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 40/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 41/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 42/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 43/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 44/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 45/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 46/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 47/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 48/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 49/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 50/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 51/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 52/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 53/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 54/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 55/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 56/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 57/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 58/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 59/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 60/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 61/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 62/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 63/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 64/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 65/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 66/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 67/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 68/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 69/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 70/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 71/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 72/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 73/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 74/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 75/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 76/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 77/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 78/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 79/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 80/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 81/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 82/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 83/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 84/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 85/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 86/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 87/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 88/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 89/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 90/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 91/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 92/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 93/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 94/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 95/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 96/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 97/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 98/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 99/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 100/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 101/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 102/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 103/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 104/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 105/106 Ferrari 365 GT 2+2 - 1970 1968 zur Versteigerung auf Benzin – Foto 106/106